Tepalai automobiliui
Automobilių paieška pagal variklio kodą
LT
- EN
- LT
- ES

AUTOMOBILIO PAIEŠKA PAGAL VARIKLIO KODĄ IR KĄ ŠIS VARIKLIO KODAS IŠ TIKRŲJŲ REIŠKIA

Kas yra automobilio variklio kodas?
Automobilio variklio kodas – tai unikalus gamintojo suteiktas identifikatorius konkrečiai variklio šeimai, pavyzdžiui, B47D20, G14D, M112.913 arba DV6TED4. Šis kodas veikia kaip variklio konstrukcijos „ID numeris“. Jis padeda nustatyti, koks variklis sumontuotas automobilyje, užsakyti tinkamas atsargines dalis, pasitikrinti teisingą alyvos tipą ir kiekį, taip pat rasti kitus automobilius, kuriuose naudojamas toks pats arba labai panašus variklis. Variklio kodas dažniausiai nurodytas registracijos dokumentuose, ant metalinės plokštelės ar lipduko variklio skyriuje, įspaustas ant variklio bloko arba matomas gamintojo elektroniniame kataloge.
Ar tas pats variklio kodas visada reiškia tą patį variklį?
Ne visada. Daugeliu atvejų tas pats variklio kodas reiškia, kad varikliai yra labai panašios bazinės konstrukcijos – toks pats blokas, galvutė ir bendra architektūra. Tačiau net ir turint tą patį kodą gali būti skirtumų, pavyzdžiui: skirtinga galia, skirtinga variklio valdymo bloko (ECU) programinė įranga, skirtingi emisijų standartai, skirtingi turbokompresoriai, purkštukai ar davikliai, taip pat konstrukciniai patobulinimai, atsiradę gamybos eigoje. Be to, tas pats variklio tipas kartais gali būti montuojamas į skirtingus modelius ir net skirtingų prekės ženklų automobilius toje pačioje gamintojų grupėje ar partnerystėje (pavyzdžiui, tas pats variklis naudojamas ir „A“ markės, ir „B“ markės automobiliuose). Dėl to du varikliai su tuo pačiu kodu dažniausiai priklauso tai pačiai šeimai, bet nebūtinai yra šimtaprocentiškai identiški. Lyginant variklius pagal kodą, svarbu papildomai pasitikrinti gamybos metus, galią (kW arba AG), kuro tipą ir kartais net rinką (Europa, JAV ir pan.).
Kodėl tas pats variklis naudojamas skirtinguose automobilių modeliuose ir markėse?
Labai įprasta, kad vieno tipo variklis montuojamas į daug skirtingų modelių ir net skirtingų markių automobilius. Didelės automobilių grupės vieną kartą sukuria variklį ir paskui naudoja jį daugelyje automobilių su skirtingais kėbulais, dydžiais ir paskirtimi. Pavyzdžiui, tas pats variklis gali būti montuojamas į hečbeką, sedaną, vienatūrį ar mažą furgoną. Be to, kai kurie gamintojai bendradarbiauja ir dalijasi varikliais bendruose projektuose – viena markė sukuria dyzelinį ar benzininį variklį, o kita markė jį perka ir naudoja savo modeliuose. To paties variklio naudojimas daugelyje modelių sumažina kūrimo kaštus, supaprastina atsarginių dalių logistiką ir palengvina aptarnavimą, nes dalys tampa dažnesnės ir lengviau randamos. Tai taip pat padeda gamintojams atitikti emisijų reikalavimus, naudojant jau patikrintą variklį, o ne kuriant visiškai naują kiekvienam modeliui. Dėl šių priežasčių tas pats variklio kodas gali pasitaikyti labai skirtinguose automobiliuose, kurie išoriškai atrodo visai nepanašūs, kai kada net su skirtingais prekės ženklais.
Ar tas pats variklio kodas visada reiškia tą pačią alyvą ir tą patį alyvos kiekį?
Čia turite būti atsargūs. Varikliai su tuo pačiu kodu dažniausiai naudoja tą pačią bendrą alyvos technologiją, pavyzdžiui, 5W-30 arba 0W-40 pilnai sintetinę alyvą, tačiau tikslus reikalaujamas specifikacijų rinkinys gali skirtis. Alyvos specifikacijos ir patvirtinimai (pvz., ACEA, API arba gamintojo patvirtinimai kaip VW, BMW, Mercedes, Ford ir kt.) laikui bėgant gali būti atnaujinti. Naujesnės to paties variklio versijos gali reikalauti naujesnių patvirtinimų dėl griežtesnių emisijų arba dėl to, kad automobilis turi dyzelinį kietųjų dalelių filtrą (DPF) ar benzininį dalelių filtrą (GPF). Kai kurioms versijoms būtinos mažo SAPS alyvos, o senesnėms gali tikti ir standartinės. Dėl šios priežasties vien variklio kodo nepakanka alyvai parinkti. Visada reikia pasitikrinti gamintojo oficialią rekomendaciją, gamybos metus, emisijų standartą ir ar automobilyje yra DPF arba GPF.
Alyvos kiekis taip pat gali skirtis net ir esant tam pačiam variklio kodui. Priežastys gali būti skirtinga karterio (alyvos vonelės) konstrukcija, skirtinga pavaros schema (priekiniai varomieji ratai, visų varomų ratų sistema), konstrukciniai pakeitimai po modelio atnaujinimo (facelifto) arba skirtumai alyvos aušintuvo ar filtro korpuso sprendimuose. Taip atsitinka, kad du automobiliai su tokiu pačiu variklio kodu turi šiek tiek skirtingą alyvos pylimo tūrį, pavyzdžiui, 4,5 litro ir 4,8 litro. Todėl saugiau žiūrėti į variklio kodą kartu su modeliu, gamybos metais ir galia bei naudotis patikimais duomenų šaltiniais.
Kas dar svarbu žinoti apie variklio kodus?
Variklio kodai yra labai naudingas įrankis identifikuojant variklius, tačiau juos visada reikia derinti su oficialiais duomenimis. Rekomenduojama informaciją pasitikrinti gamintojo dokumentacijoje, patikimuose internetiniuose kataloguose arba pagal VIN kodą. Per visą modelio gamybos laikotarpį tas pats variklio kodas gali būti viduje atnaujintas – gali keistis davikliai, degalų įpurškimo sistema, sustiprinti tam tikri mazgai. Daug dalių vis dar tiks, tačiau ne visada „vienas prie vieno“, todėl aklai manyti, kad viskas identiška, gali būti pavojinga.
Jei variklis buvo modifikuotas ar „čipuotas“, pavyzdžiui, atliktas programinis galios didinimas ar sumontuotas kitas turbokompresorius, tuomet originalios alyvos rekomendacijos ir aptarnavimo intervalai gali būti nebe pakankami. Tokiu atveju gali prireikti dažnesnių alyvos keitimų arba aukštesnės kokybės alyvos. Varikliai su tuo pačiu kodu dažnai turi labai panašius paskirstymo diržo ar grandinės keitimo intervalus ir tipines silpnąsias vietas. Suradę kitus automobilius su tuo pačiu variklio kodu, galite geriau suprasti dažniausiai pasitaikančias problemas, jų simptomus ir profilaktinės priežiūros galimybes.
Kaip ši informacija jums padeda
Naudodami variklio kodą kartu su automobilio modeliu, gamybos metais ir variklio galia, galite rasti, kokiuose automobiliuose naudojamas tas pats arba labai panašus variklio tipas. Tai padeda, kai ieškote suderinamų atsarginių dalių, norite suprasti konkretaus variklio silpnas vietas, lyginate automobilius su tuo pačiu varikliu arba tikrinate, kokios alyvos specifikacijos ir apytikris alyvos kiekis gali būti reikalingi. Visada naudokite variklio kodą kaip stiprų atspirties tašką, bet detales pasitikrinkite pagal oficialias specifikacijas, kad rezultatas būtų kuo saugesnis ir tikslesnis.

🔍

NESENIAI IEŠKOTI VARIKLIO KODAI

Bse, DKRF, CWWB, cwwd, CXGA, WSS-M2C948-B, WSS‑M2C962‑B, M0DC, M0DC1PX, AMF, AM, OM642.853, A18XER, OHV, OVH, Om, 300d, BPC, HR10DDT, CSDA, CZDA, 4G64S4M, BLG, BFQ, DNFC, DNFD, DNF, DNFG, DNFB, dcbe, M57TU, B48B20M0, B48B20M2, B48A20O2, B48B20O2, B48, B48A20, IQDA, Aro, 46347696, 46346020, 939A2000, AR, 06416, B5254FS, B5254S, G15DTF, G11, XD3T, Peugeot