EP6FDTM motorral szerelt járművek listája:
- CITROEN - C4 Picasso 1.6 THP 165 (120kW) 2014–2018
- CITROEN - Grand C4 Picasso 1.6 THP 165 (120kW) 2014–2018
- CITROEN - DS5 1.6 THP 165 (120kW) 2015–2015
- DS - DS 7 Crossback 1.6 THP 165 (121kW) 2017–2022
- PEUGEOT - 508 I 1.6 THP 165 (120kW) 2014–2018
- PEUGEOT - 208 I 1.6 THP 165 (121kW) 2015–2018
- PEUGEOT - 3008 I 1.6 THP 165 (120kW) 2015–2016
- PEUGEOT - 5008 I 1.6 THP 165 (120kW) 2015–2017
- PEUGEOT - 308 II 1.6 THP 165 (121kW) 2015–2018
- PEUGEOT - 3008 II 1.6 THP 165 (121kW) 2016–2018
- PEUGEOT - 5008 II 1.6 THP 165 (121kW) 2016–2018
- PEUGEOT - 508 II 1.6 THP 165 (121kW) 2018–2021
Ajánlott motorolaj a motorhoz EP6FDTM motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol MAGNATEC 0W‑30 C2 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
| Repsol Master ECO‑P 0W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
| Motul SPECIFIC 2312 0W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
| Total Quartz Ineo First 0W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk EP6FDTM motor
SAE 5W-30
ACEA C2
PSA B71 2290
A EP6FDTM motor.
Engine EP6FDTM commonly faces timing chain tensioner wear, leading to rattling noises and potential chain slack. Early diagnosis involves listening for unusual engine sounds during cold starts. Preventive maintenance includes regular oil changes with manufacturer-recommended oil to ensure proper lubrication of the timing components. Another frequent issue is turbocharger wastegate failure, causing loss of power; diagnosing via fault codes and boost pressure tests is advised. Carbon buildup on intake valves can reduce performance; periodic intake cleaning helps prevent this. Addressing these issues promptly with genuine parts and professional service ensures engine longevity and reliability in the specified vehicles.