Automobiliai, kuriuose buvo naudojami Z19DT DPF varikliai:
- OPEL - Signum 1.9 CDTi DPF (74kW) 2006–2007
- OPEL - Vectra C 1.9 CDTi DPF (74kW) 2006–2009
- VAUXHALL - Astra H 1.9 CDTi DPF (74kW) 2005–2007
- VAUXHALL - Vectra C 1.9 CDTi DPF (74kW) 2006–2009
- VAUXHALL - Signum 1.9 CDTi DPF (74kW) 2006–2008
Rekomenduojami Tepalai / Alyva Z19DT DPF varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos Z19DT DPF varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025
Dažniausiai pasitaikantys variklio Z19DT DPF gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis Z19DT DPF dažnai susiduria su keliomis specifinėmis problemomis, kurios gali paveikti jo veikimą ir patikimumą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- DPF filtro užsikimšimas dėl nepakankamo regeneracijos proceso
- EGR vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis sumažėjusį variklio našumą ir padidėjusias emisijas
- Degalų įpurškimo sistemos problemos, tokios kaip purkštukų užsikimšimas ar netinkamas veikimas
- Aušinimo sistemos sutrikimai, galintys sukelti perkaitimą
- Alyvos nuotėkis dėl sandariklių ar tarpinių susidėvėjimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodų nuskaitymui, ypač susijusių su DPF ir EGR sistemomis
- Vizualinė patikra ieškant alyvos nuotėkių ir aušinimo sistemos problemų
- Variklio veikimo stebėjimas, įskaitant traukos ir kuro sąnaudų analizę
- DPF filtro būklės tikrinimas naudojant specializuotus įrankius
Problemos šalinimas:
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, jei jis per daug užterštas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą oro srautą
- Purkštukų valymas arba keitimas, kad būtų užtikrintas efektyvus degalų įpurškimas
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ar vandens siurblio keitimą
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant sandariklius ar tarpines
Prevencija:
- Reguliariai atlikti variklio diagnostiką ir stebėti DPF filtro būklę
- Naudoti kokybišką dyzelinį kurą ir alyvą, atitinkančią gamintojo reikalavimus
- Vairuoti taip, kad DPF filtras galėtų reguliariai regeneruotis (ilgesni važiavimai didesniu greičiu)
- Laiku keisti alyvą ir filtrus, kad būtų išvengta užteršimo ir nusidėvėjimo
- Atidžiai stebėti variklio veikimą ir nedelsti atliekant remontą ar priežiūrą
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio Z19DT DPF ilgaamžiškumą ir patikimą darbą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- DPF filtro užsikimšimas dėl nepakankamo regeneracijos proceso
- EGR vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis sumažėjusį variklio našumą ir padidėjusias emisijas
- Degalų įpurškimo sistemos problemos, tokios kaip purkštukų užsikimšimas ar netinkamas veikimas
- Aušinimo sistemos sutrikimai, galintys sukelti perkaitimą
- Alyvos nuotėkis dėl sandariklių ar tarpinių susidėvėjimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodų nuskaitymui, ypač susijusių su DPF ir EGR sistemomis
- Vizualinė patikra ieškant alyvos nuotėkių ir aušinimo sistemos problemų
- Variklio veikimo stebėjimas, įskaitant traukos ir kuro sąnaudų analizę
- DPF filtro būklės tikrinimas naudojant specializuotus įrankius
Problemos šalinimas:
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, jei jis per daug užterštas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą oro srautą
- Purkštukų valymas arba keitimas, kad būtų užtikrintas efektyvus degalų įpurškimas
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ar vandens siurblio keitimą
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant sandariklius ar tarpines
Prevencija:
- Reguliariai atlikti variklio diagnostiką ir stebėti DPF filtro būklę
- Naudoti kokybišką dyzelinį kurą ir alyvą, atitinkančią gamintojo reikalavimus
- Vairuoti taip, kad DPF filtras galėtų reguliariai regeneruotis (ilgesni važiavimai didesniu greičiu)
- Laiku keisti alyvą ir filtrus, kad būtų išvengta užteršimo ir nusidėvėjimo
- Atidžiai stebėti variklio veikimą ir nedelsti atliekant remontą ar priežiūrą
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio Z19DT DPF ilgaamžiškumą ir patikimą darbą.