Automobiliai, kuriuose buvo naudojami B47 varikliai:

Variklis B47 yra patikimas, tačiau kai kurios problemos pasitaiko dažniau.

Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, dėl ko sumažėja variklio našumas ir padidėja dūmingumas.
- Alyvos nuotėkis iš turbinos arba vožtuvų dangčio sandariklių.
- Degalų purkštukų užsiteršimas, sukeliantis netolygų variklio darbą ir trūkčiojimus.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas, galintis sukelti perkaitimą.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su EGR, DPF ir degalų sistema.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio aplink turbinos ir vožtuvų dangčius.
- Variklio veikimo testai ir degalų purkštukų tikrinimas naudojant specializuotą įrangą.
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros matavimai.

Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeveikia tinkamai.
- Alyvos sandariklių keitimas ir, jei reikia, turbinos remontas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- DPF regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo užterštumo lygio.
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus variklio ir jo sistemų techninis aptarnavimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybiškus degalus ir alyvas.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai išvalyti DPF filtro.
- Laiku atlikti diagnostiką ir šalinti smulkias problemas, kol jos netampa rimtomis.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį B47 patikimą ir ilgaamžį.