Variklio kodas
Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 3SZ-VE varikliai:
Kokiuose automobiliuose naudojamas 3SZ-VE variklis ir kokia alyva rekomenduojama. Dažniausi 3SZ-VE variklio gedimai, jų prevencija ir remontas.
- DAIHATSU - Terios 1.5 16V 2WD (77kW) 2006–2011
- DAIHATSU - Materia 1.5 16V (76kW) 2006–2011
- DAIHATSU - Materia 1.5 16V 4WD (76kW) 2006–2011
- DAIHATSU - Sirion 2 1.5 16V DVVT (76kW) 2007–2010
- DAIHATSU - Terios 1.5 16V 2WD (77kW) 2011–2014
- PERODUA - Myvi 1.5 (76kW) 2005–2025
- PERODUA - Alza 1.5 (76kW) 2009–2025
Rekomenduojami Tepalai / Alyva 3SZ-VE varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Kaip Amazon partneriai, galime uždirbti komisinį mokestį iš tinkamų pirkimų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos 3SZ-VE varikliui
SAE 5W-30
API SN
ILSAC GF-5
Dažniausiai pasitaikantys variklio 3SZ-VE gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis 3SZ-VE
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant žvakių nusidėvėjimą
- Vandens siurblio gedimai, sukeliantys perkaitimą
- Laiko diržo susidėvėjimas arba įtempimo problemos
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangtį
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant žvakes
- Vandens siurblio gedimai pasireiškia perkaitimu ir girdimu triukšmu iš variklio priekinės dalies
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpiklius arba vožtuvų dangtį
- Termostato keitimas arba aušinimo sistemos plovimas
- Uždegimo žvakių keitimas ir uždegimo sistemos patikra
- Vandens siurblio keitimas, jei nustatomas gedimas
- Laiko diržo ir įtempimo mechanizmo keitimas pagal techninę priežiūrą
Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas
- Laiku keisti laiko diržą pagal gamintojo nurodymus (dažniausiai kas 100 000 km)
- Periodiškai tikrinti aušinimo sistemą ir uždegimo komponentus
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir tinkamą alyvą
Šis variklis yra patikimas, tačiau kaip ir visi, reikalauja reguliarios priežiūros, kad būtų išvengta dažniausiai pasitaikančių gedimų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant žvakių nusidėvėjimą
- Vandens siurblio gedimai, sukeliantys perkaitimą
- Laiko diržo susidėvėjimas arba įtempimo problemos
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangtį
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant žvakes
- Vandens siurblio gedimai pasireiškia perkaitimu ir girdimu triukšmu iš variklio priekinės dalies
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpiklius arba vožtuvų dangtį
- Termostato keitimas arba aušinimo sistemos plovimas
- Uždegimo žvakių keitimas ir uždegimo sistemos patikra
- Vandens siurblio keitimas, jei nustatomas gedimas
- Laiko diržo ir įtempimo mechanizmo keitimas pagal techninę priežiūrą
Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas
- Laiku keisti laiko diržą pagal gamintojo nurodymus (dažniausiai kas 100 000 km)
- Periodiškai tikrinti aušinimo sistemą ir uždegimo komponentus
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir tinkamą alyvą
Šis variklis yra patikimas, tačiau kaip ir visi, reikalauja reguliarios priežiūros, kad būtų išvengta dažniausiai pasitaikančių gedimų.