Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AF0H05 varikliai:

Variklis AF0H05 dažniausiai naudojamas Renault Sport Spider 2.0 16V (110kW) modelyje.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos užsikimšimas arba termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Įsiurbimo kolektoriaus vakuumo nuotėkiai, sukeliantys nestabilų variklio darbą.
- Laiko juostos susidėvėjimas ar įtempimo problemos.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai nustatomi vizualiai tikrinant variklio paviršių ir aplink vožtuvų dangtį.
- Aušinimo sistemos problemos diagnozuojamos stebint variklio temperatūrą ir tikrinant termostato veikimą.
- Uždegimo sistemos gedimai nustatomi naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant žvakes ir ritę.
- Vakuumo nuotėkiai aptinkami naudojant dūmų testą arba klausantis nestabilaus variklio darbo.
- Laiko juostos būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangčio tarpinė.
- Aušinimo sistemos gedimams šalinti keičiamas termostatas arba valoma aušinimo sistema.
- Uždegimo sistemos gedimai šalinami keičiant uždegimo ritę ir žvakes.
- Vakuumo nuotėkiai pašalinami pakeičiant pažeistas žarnas ar sandariklius.
- Laiko juostos keitimas atliekamas reguliariai, kad būtų išvengta rimtų variklio pažeidimų.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir prižiūrėti aušinimo sistemą.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes.
- Atidžiai stebėti variklio darbą ir nedelsti šalinti nestabilumo požymių.
- Laiko juostą keisti pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 60 000–90 000 km.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio AF0H05 patikimą darbą ir ilgaamžiškumą.