ATD motorral szerelt járművek listája:
- AUDI - A3 1.9 TDI (74kW) 2001–2003
- SEAT - Ibiza 1.9 TDI (74kW) 2002–2009
- SEAT - Cordoba 1.9 TDi (74kW) 2003–2008
- VW - Bora 1.9 TDI (74kW) 2000–2005
- VW - Golf IV 1.9 TDI (74kW) 2000–2004
- VW - New Beetle 1.9 TDI (74kW) 2002–2011
- VW - Polo 1.9 TDI (74kW) 2002–2005
- VW - Polo 1.9 TDI (74kW) 2005–2009
Ajánlott motorolaj a motorhoz ATD motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk ATD motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API CF
VW 505.00
A ATD motor.
Engine ATD is known for issues like EGR valve clogging, turbocharger wear, and injector problems. Diagnosis involves checking for rough idling, loss of power, or excessive smoke. Use a diagnostic scanner to read fault codes related to EGR, turbo, or injectors. Preventive maintenance includes regular oil changes with quality oil, timely replacement of air and fuel filters, and cleaning the EGR system to avoid carbon buildup. Turbocharger health can be preserved by allowing the engine to idle briefly before shutdown to cool the turbo. Injector cleaning or replacement may be necessary if misfires or poor fuel economy occur. Addressing these promptly ensures reliability and longevity.