Automobiliai, kuriuose buvo naudojami ZN3JK varikliai:

Variklis ZN3JK dažniausiai naudojamas Peugeot 505 V6 modeliuose (1986–1989).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir perkaitimas
- Uždegimo sistemos gedimai (uždegimo ritės, žvakės)
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos nešvarumai, dėl ko blogėja variklio veikimas
- Diržų ir grandinių tempimo problemos, dėl kurių gali kilti variklio veikimo sutrikimai

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio požymiai – alyvos dėmės po automobiliu, sumažėjęs alyvos lygis, variklio dūmavimas
- Aušinimo sistemos problemos matomos pagal variklio perkaitimą, temperatūros daviklio rodmenis, aušinimo skysčio lygį
- Uždegimo sistemos gedimai nustatomi patikrinus žvakes, uždegimo ritę, naudojant diagnostikos įrankius
- Variklio veikimo sutrikimai, trūkčiojimas ar prastas užvedimas rodo karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos problemas
- Diržų ir grandinių būklė tikrinama vizualiai ir girdint neįprastus garsus variklio veikimo metu

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas galvos tarpiklis, patikrinama ir remontuojama variklio galva
- Aušinimo sistemos valymas, termostato keitimas, aušinimo skysčio papildymas ar keitimas
- Uždegimo sistemos komponentų keitimas arba remontas
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos valymas, reguliavimas arba remontas
- Diržų ir grandinių keitimas, tempimo reguliavimas

Prevencija:
- Reguliarus alyvos lygio ir kokybės tikrinimas, laiku atliekami alyvos keitimai
- Aušinimo sistemos priežiūra, reguliari aušinimo skysčio keitimas ir sistemos patikra
- Uždegimo sistemos komponentų periodinė apžiūra ir keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Reguliarus karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos valymas
- Diržų ir grandinių būklės stebėjimas, laiku atliekamas jų keitimas

Laikantis šių priežiūros rekomendacijų, variklis ZN3JK veiks patikimai ir ilgai.