Automobiliai, kuriuose buvo naudojami Z16LER varikliai:
- OPEL - Astra H 1.6 16V Turbo OPC (141kW) 2006–2010
- OPEL - Meriva 1.6 16V Turbo OPC (141kW) 2007–2010
- VAUXHALL - Astra H 1.6 16V Turbo VXR (141kW) 2006–2010
- VAUXHALL - Meriva 1.6 16V Turbo OPC (141kW) 2007–2010
Rekomenduojami Tepalai / Alyva Z16LER varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos Z16LER varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
VW 504.00
VW 507.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio Z16LER gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis Z16LER dažniausiai naudojamas Opel ir Vauxhall modeliuose pasižymi geru našumu, tačiau kaip ir daugelis turbo variklių, turi keletą dažniausiai pasitaikančių problemų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, dažniausiai dėl alyvos tiekimo trukdžių ar užteršimo
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ar tarp galvos ir bloko
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant žvakių ir ritės nusidėvėjimą
- Droselio sklendės užteršimas, dėl kurio gali kilti trūkčiojimas ar nestabilus variklio darbas
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su turbo slėgiu ir uždegimu
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nuotėkio aplink variklį ir turbo
- Aušinimo sistemos slėgio testas ir termostato patikra
- Droselio sklendės valymas ir patikra, ar nėra anglies nuosėdų
- Uždegimo sistemos komponentų patikra ir matavimas
Problemos šalinimas:
- Turbo gedimų atveju dažnai reikalingas turbo valymas arba keitimas, taip pat alyvos tiekimo sistemos patikra
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas sandariklis arba atliekamas variklio galvos patikrinimas
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos praplovimas
- Uždegimo žvakių ir ritės keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Droselio sklendės valymas specialiomis priemonėmis
Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtro keitimas, naudojant tik rekomenduojamas alyvas
- Laiku keisti aušinimo skystį ir tikrinti aušinimo sistemą
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių apkrovų
- Periodiškai valyti droselio sklendę ir tikrinti uždegimo sistemą
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir laikytis gamintojo techninės priežiūros grafikų
Šių priemonių laikymasis padeda sumažinti Z16LER variklio gedimų riziką ir užtikrina ilgaamžiškumą bei patikimą darbą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, dažniausiai dėl alyvos tiekimo trukdžių ar užteršimo
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ar tarp galvos ir bloko
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant žvakių ir ritės nusidėvėjimą
- Droselio sklendės užteršimas, dėl kurio gali kilti trūkčiojimas ar nestabilus variklio darbas
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su turbo slėgiu ir uždegimu
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nuotėkio aplink variklį ir turbo
- Aušinimo sistemos slėgio testas ir termostato patikra
- Droselio sklendės valymas ir patikra, ar nėra anglies nuosėdų
- Uždegimo sistemos komponentų patikra ir matavimas
Problemos šalinimas:
- Turbo gedimų atveju dažnai reikalingas turbo valymas arba keitimas, taip pat alyvos tiekimo sistemos patikra
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas sandariklis arba atliekamas variklio galvos patikrinimas
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos praplovimas
- Uždegimo žvakių ir ritės keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Droselio sklendės valymas specialiomis priemonėmis
Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtro keitimas, naudojant tik rekomenduojamas alyvas
- Laiku keisti aušinimo skystį ir tikrinti aušinimo sistemą
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių apkrovų
- Periodiškai valyti droselio sklendę ir tikrinti uždegimo sistemą
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir laikytis gamintojo techninės priežiūros grafikų
Šių priemonių laikymasis padeda sumažinti Z16LER variklio gedimų riziką ir užtikrina ilgaamžiškumą bei patikimą darbą.