Automobiliai, kuriuose buvo naudojami Y26SE varikliai:
- OPEL - Omega B 2.6i V6 (132kW) 2001–2003
- OPEL - Vectra B 2.6 V6 (125kW) 2001–2002
- VAUXHALL - Omega 2.6i V6-24V (132kW) 2001–2003
- VAUXHALL - Vectra B 2.6 V6 (125kW) 2001–2002
Rekomenduojami Tepalai / Alyva Y26SE varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos Y26SE varikliui
SAE 5W-30
ACEA A3/B4
API SL
VW 501.01
VW 505.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio Y26SE gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis Y26SE dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau pasitaiko tam tikrų problemų, kurias svarbu žinoti.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčių;
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas;
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatoriaus užsikimšimas;
- Vakuuminės sistemos nuotėkiai, sukeliantys netolygų variklio darbą;
- Laiko juostos įtempimo elementų nusidėvėjimas, galintis sukelti triukšmą ar net variklio gedimą.
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangčius;
- Uždegimo problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio veikimą (drebėjimas, užvedimo sunkumai);
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami patikrinus aušinimo skysčio lygį, termostato veikimą ir temperatūros daviklius;
- Vakuuminės nuotėkiai nustatomi klausantis švilpimo garsų arba naudojant dūmų testą;
- Laiko juostos įtempimo problemos aptinkamos klausantis variklio darbo triukšmų ar atliekant vizualinę apžiūrą.
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami pakeičiant sandariklius ir vožtuvų dangčių tarpiklius;
- Uždegimo sistemos gedimai sprendžiami keičiant uždegimo ritę, žvakes ir jų laidus;
- Aušinimo sistemos problemos šalinamos keičiant termostatą, valant arba keičiant radiatorių;
- Vakuuminiai nuotėkiai pašalinami pakeičiant pažeistas žarnas ar sandariklius;
- Laiko juostos įtempimo elementai keičiami kartu su laiko juosta pagal gamintojo rekomendacijas.
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus;
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir ritę;
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir keisti skysčius pagal grafiką;
- Atidžiai tikrinti vakuumines žarnas ir sandariklius;
- Laiko juostą ir įtempimo elementus keisti pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 90–120 tūkst. km.
Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina variklio Y26SE ilgaamžiškumą ir patikimą darbą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčių;
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas;
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatoriaus užsikimšimas;
- Vakuuminės sistemos nuotėkiai, sukeliantys netolygų variklio darbą;
- Laiko juostos įtempimo elementų nusidėvėjimas, galintis sukelti triukšmą ar net variklio gedimą.
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangčius;
- Uždegimo problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio veikimą (drebėjimas, užvedimo sunkumai);
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami patikrinus aušinimo skysčio lygį, termostato veikimą ir temperatūros daviklius;
- Vakuuminės nuotėkiai nustatomi klausantis švilpimo garsų arba naudojant dūmų testą;
- Laiko juostos įtempimo problemos aptinkamos klausantis variklio darbo triukšmų ar atliekant vizualinę apžiūrą.
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami pakeičiant sandariklius ir vožtuvų dangčių tarpiklius;
- Uždegimo sistemos gedimai sprendžiami keičiant uždegimo ritę, žvakes ir jų laidus;
- Aušinimo sistemos problemos šalinamos keičiant termostatą, valant arba keičiant radiatorių;
- Vakuuminiai nuotėkiai pašalinami pakeičiant pažeistas žarnas ar sandariklius;
- Laiko juostos įtempimo elementai keičiami kartu su laiko juosta pagal gamintojo rekomendacijas.
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus;
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir ritę;
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir keisti skysčius pagal grafiką;
- Atidžiai tikrinti vakuumines žarnas ir sandariklius;
- Laiko juostą ir įtempimo elementus keisti pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 90–120 tūkst. km.
Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina variklio Y26SE ilgaamžiškumą ir patikimą darbą.