Automobiliai, kuriuose buvo naudojami Y17DT varikliai:
- OPEL - Astra G 1.7 DTI (55kW) 1999–2004
- OPEL - Corsa C 1.7 DTI 16V (55kW) 2000–2004
- OPEL - Combo C Tour 1.7 CDTI (74kW) 2005–2012
- OPEL - Insignia A 1.7 CDTI (74kW) 2008–2011
- VAUXHALL - Astra G 1.7 DTI (55kW) 1999–2004
- VAUXHALL - Corsa C 1.7 DTI 16V (55kW) 2000–2004
- VAUXHALL - Combo C Tour 1.7 CDTI (74kW) 2005–2012
Rekomenduojami Tepalai / Alyva Y17DT varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos Y17DT varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API CI-4
VW 505.01
Dažniausiai pasitaikantys variklio Y17DT gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis Y17DT dažnai susiduria su keliais tipiniais gedimais, kurie gali paveikti jo veikimą ir patikimumą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai, dėl ko sumažėja variklio galia ir padidėja kuro sąnaudos.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis netolygų variklio darbą ir dūmingumą.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas, galintys sukelti perkaitimą.
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ar tarpinių, ypač iš galvos tarpinės.
- Dyzelinio kuro filtro užsikimšimas, ypač jei naudojamas nekokybiškas kuras.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu ir EGR sistema.
- Vizualinė patikra dėl alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio.
- Variklio darbo stebėjimas, įskaitant dūmingumo lygį ir netolygų veikimą.
- Kuro filtro ir degalų sistemos patikra bei valymas.
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Aušinimo sistemos remontas, termostato keitimas, aušinimo skysčio papildymas.
- Alyvos sandariklių keitimas ir galvos tarpinės remontas.
- Kuro filtro keitimas reguliariai, ypač naudojant kokybišką kurą.
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti aukštos kokybės dyzelinį kurą ir reguliariai keisti kuro filtrą.
- Periodiškai valyti EGR vožtuvą ir degalų įpurškimo sistemą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku šalinti nuotėkius.
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemuose sūkiuose, kad būtų išvengta degalų sistemos užsikimšimo.
Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina Y17DT variklio ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai, dėl ko sumažėja variklio galia ir padidėja kuro sąnaudos.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis netolygų variklio darbą ir dūmingumą.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas, galintys sukelti perkaitimą.
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ar tarpinių, ypač iš galvos tarpinės.
- Dyzelinio kuro filtro užsikimšimas, ypač jei naudojamas nekokybiškas kuras.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu ir EGR sistema.
- Vizualinė patikra dėl alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio.
- Variklio darbo stebėjimas, įskaitant dūmingumo lygį ir netolygų veikimą.
- Kuro filtro ir degalų sistemos patikra bei valymas.
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Aušinimo sistemos remontas, termostato keitimas, aušinimo skysčio papildymas.
- Alyvos sandariklių keitimas ir galvos tarpinės remontas.
- Kuro filtro keitimas reguliariai, ypač naudojant kokybišką kurą.
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti aukštos kokybės dyzelinį kurą ir reguliariai keisti kuro filtrą.
- Periodiškai valyti EGR vožtuvą ir degalų įpurškimo sistemą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku šalinti nuotėkius.
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemuose sūkiuose, kad būtų išvengta degalų sistemos užsikimšimo.
Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina Y17DT variklio ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.