Automobiliai, kuriuose buvo naudojami XU10J2CTE varikliai:
- CITROEN - Evasion / Synergie 2.0i Turbo CT (108kW) 1994–1995
- CITROEN - Evasion / Synergie 2.0i Turbo CT (108kW) 1996–1997
- CITROEN - Evasion / Synergie 2.0i Turbo CT (108kW) 1998–1999
- CITROEN - Evasion / Synergie 2.0i Turbo CT (108kW) 1999–2000
- PEUGEOT - 806 2.0i Turbo (108kW) 1993–1993
- PEUGEOT - 806 2.0i Turbo (108kW) 1994–1994
- PEUGEOT - 806 2.0i Turbo (108kW) 1995–1998
- PEUGEOT - 806 2.0i Turbo (108kW) 1999–2000
Rekomenduojami Tepalai / Alyva XU10J2CTE varikliui.
| Castrol EDGE 5W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.3 / 229.5 / 226.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Chrysler MS-12991 | ✔ |
| Ravenol VST 5W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 / 226.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS‑12991 | ✔ |
| Mobil 1 FS 5W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3/B4 | ✔ |
| API SN/SM/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.3 / 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS‑12991 | ✔ |
| Liqui Moly High Tech 5W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS‑12991 | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos XU10J2CTE varikliui
SAE 10W-40
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
API SJ
Dažniausiai pasitaikantys variklio XU10J2CTE gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis XU10J2CTE
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir termostato gedimai
- Uždegimo sistemos problemos, ypač uždegimo ritės gedimai
- Turbo sistemos veikimo sutrikimai dėl nepakankamos alyvos tiekimo
- Degalų įpurškimo sistemos užsiteršimas ar gedimai
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkis pastebimas vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangtį
- Aušinimo sistemos problemos diagnozuojamos stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostato veikimą
- Uždegimo sistemos gedimai nustatomi naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant uždegimo žvakes ir ritę
- Turbo gedimai dažnai pasireiškia sumažėjusiu galingumu ir dūmingumu, diagnozuojami patikrinant turbo alyvos tiekimą ir slėgio jutiklius
- Degalų įpurškimo sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant purkštukų veikimą
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas sandariklis arba vožtuvų dangtis
- Aušinimo sistemos gedimus šalina keičiant termostatą, valant radiatorių ir aušinimo kanalus
- Uždegimo sistemos gedimus sprendžia uždegimo ritės keitimas arba žvakių keitimas
- Turbo sistemos problemoms šalinti būtina užtikrinti tinkamą alyvos tiekimą ir, jei reikia, keisti turbo komponentus
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei alyvos filtrus
- Laiku prižiūrėti aušinimo sistemą, keisti aušinimo skystį ir termostatą
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes
- Užtikrinti kokybišką alyvą turbo sistemai ir vengti ilgo variklio veikimo be alyvos keitimo
- Naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai valyti degalų įpurškimo sistemą
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių XU10J2CTE variklio problemų ir užtikrina ilgesnį variklio tarnavimo laiką.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir termostato gedimai
- Uždegimo sistemos problemos, ypač uždegimo ritės gedimai
- Turbo sistemos veikimo sutrikimai dėl nepakankamos alyvos tiekimo
- Degalų įpurškimo sistemos užsiteršimas ar gedimai
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkis pastebimas vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangtį
- Aušinimo sistemos problemos diagnozuojamos stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostato veikimą
- Uždegimo sistemos gedimai nustatomi naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant uždegimo žvakes ir ritę
- Turbo gedimai dažnai pasireiškia sumažėjusiu galingumu ir dūmingumu, diagnozuojami patikrinant turbo alyvos tiekimą ir slėgio jutiklius
- Degalų įpurškimo sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant purkštukų veikimą
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas sandariklis arba vožtuvų dangtis
- Aušinimo sistemos gedimus šalina keičiant termostatą, valant radiatorių ir aušinimo kanalus
- Uždegimo sistemos gedimus sprendžia uždegimo ritės keitimas arba žvakių keitimas
- Turbo sistemos problemoms šalinti būtina užtikrinti tinkamą alyvos tiekimą ir, jei reikia, keisti turbo komponentus
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei alyvos filtrus
- Laiku prižiūrėti aušinimo sistemą, keisti aušinimo skystį ir termostatą
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes
- Užtikrinti kokybišką alyvą turbo sistemai ir vengti ilgo variklio veikimo be alyvos keitimo
- Naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai valyti degalų įpurškimo sistemą
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių XU10J2CTE variklio problemų ir užtikrina ilgesnį variklio tarnavimo laiką.