Automobiliai, kuriuose buvo naudojami U-II varikliai:

Variklis U-II dažniausiai susiduria su keliais specifiniais iššūkiais, kurie gali paveikti jo veikimą ir patikimumą.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai, dėl kurių sumažėja variklio galia ir padidėja kuro sąnaudos.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms, nepasiekiant reikiamos temperatūros filtro regeneracijai.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis variklio trūkinėjimą ir dūmingumą.
- Alyvos nuotėkis dėl susidėvėjusių sandariklių ar tarpinių.
- Aušinimo sistemos problemos, kurios gali sukelti variklio perkaitimą.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu, DPF ir EGR sistemomis.
- Vizualinė patikra ir alyvos lygio bei kokybės įvertinimas.
- DPF filtro būklės tikrinimas naudojant specialias diagnostikos programas.
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros matavimai.

Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą rekomenduojama valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus.
- DPF filtro regeneracija arba, esant rimtiems pažeidimams, filtro keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Sandariklių keitimas ir alyvos lygio palaikymas.
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ir vandens siurblio patikrinimą.

Prevencija:
- Reguliarus techninis aptarnavimas ir diagnostika.
- Naudoti kokybišką dyzelinį kurą ir alyvą, atitinkančią gamintojo reikalavimus.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai regeneruoti DPF filtro.
- Laiku keisti alyvą ir filtrus.
- Stebėti variklio veikimą ir nedelsti kreiptis į servisą pastebėjus neįprastus garsus ar veikimo sutrikimus.

Laikantis šių rekomendacijų, variklis U-II gali tarnauti patikimai ir ilgai, sumažinant gedimų riziką.