Automobiliai, kuriuose buvo naudojami TU9M varikliai:
- CITROEN - Saxo 1.0i (37kW) 1996–1998
- CITROEN - Saxo 1.0i (37kW) 1999–2000
- PEUGEOT - 106 1.0 (37kW) 1999–2004
Rekomenduojami Tepalai / Alyva TU9M varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos TU9M varikliui
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SL
PSA B71 2294
Dažniausiai pasitaikantys variklio TU9M gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis TU9M dažniausiai naudojamas mažos kubatūros miesto automobiliuose.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas, dėl ko blogėja variklio veikimas
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatoriaus užsikimšimas
- Alyvos nutekėjimas dėl sandariklių susidėvėjimo
- Variklio perkaitimas dėl aušinimo sistemos sutrikimų
Nustatymas:
- Diagnostika pradedama nuo uždegimo sistemos patikros: žvakių būklė, uždegimo ritės veikimas
- Kuro sistemos patikra: kuro filtras, įpurškimo antgaliai ar karbiuratoriaus reguliavimas
- Aušinimo sistemos patikra: termostato veikimas, aušinimo skysčio lygis, radiatoriaus būklė
- Alyvos lygio ir kokybės patikra, sandariklių apžiūra dėl nutekėjimų
- Variklio klaidų kodų nuskaitymas, jei yra elektroninė valdymo sistema
Problemos šalinimas:
- Uždegimo žvakes keisti reguliariai, uždegimo ritę keisti prireikus
- Kuro sistemą valyti arba keisti užsikimšusius filtrus, reguliuoti karbiuratorių ar įpurškimo sistemą
- Termostatą keisti, radiatorių plauti arba keisti, užtikrinti aušinimo skysčio tinkamą lygį
- Sandariklius keisti, jei pastebimi alyvos nutekėjimai
- Reguliariai atlikti variklio diagnostiką ir gedimų šalinimą
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir tikrinti uždegimo sistemą
- Rūpintis aušinimo sistema: tikrinti skysčio lygį, keisti aušinimo skystį kas 2 metus
- Vengti ilgo variklio perkaitimo, stebėti temperatūros indikatorius
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir gedimų diagnostiką
Šios priemonės padeda užtikrinti variklio TU9M patikimą ir ilgaamžį darbą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas, dėl ko blogėja variklio veikimas
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatoriaus užsikimšimas
- Alyvos nutekėjimas dėl sandariklių susidėvėjimo
- Variklio perkaitimas dėl aušinimo sistemos sutrikimų
Nustatymas:
- Diagnostika pradedama nuo uždegimo sistemos patikros: žvakių būklė, uždegimo ritės veikimas
- Kuro sistemos patikra: kuro filtras, įpurškimo antgaliai ar karbiuratoriaus reguliavimas
- Aušinimo sistemos patikra: termostato veikimas, aušinimo skysčio lygis, radiatoriaus būklė
- Alyvos lygio ir kokybės patikra, sandariklių apžiūra dėl nutekėjimų
- Variklio klaidų kodų nuskaitymas, jei yra elektroninė valdymo sistema
Problemos šalinimas:
- Uždegimo žvakes keisti reguliariai, uždegimo ritę keisti prireikus
- Kuro sistemą valyti arba keisti užsikimšusius filtrus, reguliuoti karbiuratorių ar įpurškimo sistemą
- Termostatą keisti, radiatorių plauti arba keisti, užtikrinti aušinimo skysčio tinkamą lygį
- Sandariklius keisti, jei pastebimi alyvos nutekėjimai
- Reguliariai atlikti variklio diagnostiką ir gedimų šalinimą
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir tikrinti uždegimo sistemą
- Rūpintis aušinimo sistema: tikrinti skysčio lygį, keisti aušinimo skystį kas 2 metus
- Vengti ilgo variklio perkaitimo, stebėti temperatūros indikatorius
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir gedimų diagnostiką
Šios priemonės padeda užtikrinti variklio TU9M patikimą ir ilgaamžį darbą.