Automobiliai, kuriuose buvo naudojami TU5J2 varikliai:

Variklis TU5J2 dažniausiai naudojamas Peugeot 106 1.6 Rallye modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio tarpinės.
- Aušinimo sistemos problemos, dažnai susijusios su termostatu ar vandens pompa.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Laiko juostos įtempimo problemos, galinčios sukelti variklio veikimo sutrikimus.
- Degalų įpurškimo sistemos užsiteršimas, dėl ko sumažėja variklio galia ir padidėja kuro sąnaudos.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualiai tikrinama variklio galva ir vožtuvų dangtis, ieškoma alyvos dėmių.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą arba keičiant žvakes ir ritę po vieną.
- Laiko juostos būklė tikrinama vizualiai, ieškant įtrūkimų ar nusidėvėjimo ženklų.
- Degalų įpurškimo sistemos užsiteršimas nustatomas pagal variklio veikimo sutrikimus ir kuro sąnaudų padidėjimą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpiklius.
- Aušinimo sistemos gedimai sprendžiami keičiant termostatą, vandens pompą ar išvalant aušinimo sistemą.
- Uždegimo sistemos gedimai šalinami keičiant uždegimo ritę ir žvakes.
- Laiko juostos keitimas rekomenduojamas kas 100 000 km arba pagal gamintojo nurodymus.
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir tikrinti aušinimo sistemos komponentus.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes.
- Laiku keisti laiko juostą ir įtempimo mechanizmus.
- Naudoti kokybišką kurą ir reguliariai valyti degalų įpurškimo sistemą.