Automobiliai, kuriuose buvo naudojami TU3 varikliai:

Variklis TU3 dažniausiai naudojamas mažo darbinio tūrio Citroen ir Peugeot modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis dėl susidėvėjusių sandariklių ar tarpinių.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai.
- Uždegimo sistemos gedimai, dėl kurių variklis gali netolygiai veikti ar užgesti.
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos užsiteršimas, sukeliantis netolygų variklio darbą.
- Diržų ir grandinių įtempimo problemos, galinčios sukelti triukšmą ar variklio gedimą.

Nustatymas:
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas po variklio dangčiu ir po automobiliu.
- Aušinimo sistemos patikra, matuojant variklio temperatūrą ir tikrinant termostato veikimą.
- Uždegimo žvakių, laidų ir ritės patikra, siekiant nustatyti uždegimo problemas.
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos valymas ir reguliavimas.
- Diržų ir grandinių įtempimo patikra, triukšmo šaltinio nustatymas.

Problemos šalinimas:
- Sandariklių ir tarpinių keitimas, siekiant pašalinti alyvos nuotėkį.
- Termostato keitimas arba aušinimo sistemos remontas.
- Uždegimo komponentų keitimas arba remontas.
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos valymas, reguliavimas ar remontas.
- Diržų ir grandinių įtempimo reguliavimas arba keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Periodinis uždegimo sistemos patikrinimas ir priežiūra.
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos valymas reguliariai, ypač jei naudojamas prastos kokybės kuras.
- Diržų ir grandinių būklės stebėjimas ir laiku keitimas.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio TU3 patikimumą ir ilgaamžiškumą.