Automobiliai, kuriuose buvo naudojami SMPI SOHC varikliai:

Variklis SMPI SOHC dažniausiai naudojamas Chrysler Crossfire 3.2 (160kW) modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Uždegimo ritės gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšimas.
- Užsikimšę degalų purkštukai, dėl ko sumažėja variklio galia.
- Laiko diržo nusidėvėjimas, galintis sukelti rimtus variklio pažeidimus.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio vieta nustatoma vizualiai tikrinant variklio galvutę ir vožtuvų dangtį.
- Uždegimo ritės patikrinamos naudojant diagnostikos įrangą arba keičiant jas po vieną.
- Aušinimo sistemos būklė tikrinama matuojant variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Degalų purkštukų veikla vertinama naudojant diagnostikos įrangą arba atliekant variklio veikimo testus.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiant pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkis pašalinamas keičiant tarpiklius arba vožtuvų dangtį.
- Uždegimo ritės keičiamos naujomis, jei nustatomas gedimas.
- Termostatas ir radiatorius keičiami arba valomi, jei yra užsikimšimų.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami.
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 100 000 km.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti alyvos lygį ir keisti alyvą pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiku keisti uždegimo ritės ir žvakes.
- Reguliariai tikrinti aušinimo sistemos būklę ir keisti aušinimo skystį.
- Naudoti kokybiškus degalus ir periodiškai valyti degalų sistemą.
- Laiku keisti laiko diržą, kad būtų išvengta rimtų variklio pažeidimų.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti SMPI SOHC variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.