Automobiliai, kuriuose buvo naudojami R-2.0 varikliai:
- KIA - Sorento 2.0 CRDi DPF (110kW) 2012–2015
- KIA - Sorento 2.0 CRDi (110kW) 2012–2015
- KIA - Sorento 2.0 CRDi 4WD (110kW) 2012–2015
- KIA - Sorento 2.0 CRDi 4WD DPF (110kW) 2012–2015
Rekomenduojami Tepalai / Alyva R-2.0 varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos R-2.0 varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API CJ-4
VW 507.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio R-2.0 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis R-2.0 dažniausiai naudojamas Kia Sorento modeliuose 2012–2015 metais.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač mieste važinėjant trumpais atstumais
- Turbo įkrovos problemos, sumažėjęs našumas
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsiteršimas
- Alyvos nuotėkis iš sandariklių ar tarpinių
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga rodo klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu, DPF ar turbo sistema
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nuotėkio ar matomų pažeidimų
- DPF slėgio ir temperatūros jutiklių patikra
- Turbo įkrovos slėgio matavimas
- EGR vožtuvo veikimo testavimas
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras neįmanomas atstatyti
- Turbo remonto darbai arba keitimas, jei nustatomas gedimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant sandariklius ar tarpines
Prevencija:
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir reguliariai keisti alyvą pagal gamintojo rekomendacijas
- Vykdyti reguliarią DPF regeneraciją, važiuojant ilgesnius atstumus aukštesnėmis apsukomis
- Laiku atlikti variklio diagnostiką ir techninę priežiūrą
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įkaisti varikliui ir DPF sistemai
- Stebėti alyvos lygį ir būklę, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio
Šis variklis yra patikimas, tačiau reikalauja tinkamos priežiūros ir dėmesio pagrindinėms sistemoms, kad būtų išvengta dažniausiai pasitaikančių gedimų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač mieste važinėjant trumpais atstumais
- Turbo įkrovos problemos, sumažėjęs našumas
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsiteršimas
- Alyvos nuotėkis iš sandariklių ar tarpinių
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga rodo klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu, DPF ar turbo sistema
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nuotėkio ar matomų pažeidimų
- DPF slėgio ir temperatūros jutiklių patikra
- Turbo įkrovos slėgio matavimas
- EGR vožtuvo veikimo testavimas
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemos valymas arba purkštukų keitimas
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras neįmanomas atstatyti
- Turbo remonto darbai arba keitimas, jei nustatomas gedimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant sandariklius ar tarpines
Prevencija:
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir reguliariai keisti alyvą pagal gamintojo rekomendacijas
- Vykdyti reguliarią DPF regeneraciją, važiuojant ilgesnius atstumus aukštesnėmis apsukomis
- Laiku atlikti variklio diagnostiką ir techninę priežiūrą
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įkaisti varikliui ir DPF sistemai
- Stebėti alyvos lygį ir būklę, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio
Šis variklis yra patikimas, tačiau reikalauja tinkamos priežiūros ir dėmesio pagrindinėms sistemoms, kad būtų išvengta dažniausiai pasitaikančių gedimų.