Automobiliai, kuriuose buvo naudojami PR. varikliai:

Variklis PR. dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių.
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir perkaitimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių problemos.
- Karbiuratoriaų ar įpurškimo sistemos neefektyvumas, sukeliantis netolygų variklio darbą.
- Laikui bėgant susidėvėjęs paskirstymo diržas, galintis sukelti rimtų variklio pažeidimų.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros rodmenis ir patikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami naudojant uždegimo testerį arba stebint variklio užvedimo ir veikimo kokybę.
- Įpurškimo ar karbiuratoriaus problemos pastebimos dėl netolygaus variklio darbo, dūmingumo ar sumažėjusios galios.
- Paskirstymo diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keičiamas arba remontuojamas sandariklis.
- Aušinimo sistemos valymas ir aušinimo skysčio keitimas.
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas, laidų patikra.
- Karbiuratoriaus reguliavimas arba įpurškimo sistemos valymas.
- Paskirstymo diržo keitimas laiku, siekiant išvengti variklio gedimų.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos lygio ir kokybės tikrinimas.
- Aušinimo sistemos priežiūra, skysčio keitimas pagal grafiką.
- Uždegimo sistemos komponentų periodinė apžiūra ir keitimas.
- Laiku atliekama karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos priežiūra.
- Paskirstymo diržo keitimas pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 60-90 tūkst. km.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio PR. patikimumą ir ilgaamžiškumą.