Automobiliai, kuriuose buvo naudojami NG varikliai:

Variklis NG dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčių;
- Užsikimšę degalų purkštukai dėl prastos kokybės kuro;
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai;
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą;
- Laikui bėgant sumažėjusi kompresija dėl vožtuvų ir stūmoklių nusidėvėjimo.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio vieta nustatoma vizualiai, tikrinant variklio apačią ir aplink vožtuvų dangčius;
- Degalų purkštukų veikla tikrinama naudojant diagnostikos įrangą arba atliekant purkštukų valymą;
- Aušinimo sistemos problemos diagnozuojamos stebint variklio temperatūrą ir tikrinant termostato veikimą;
- Uždegimo sistemos gedimai nustatomi patikrinus žvakes, uždegimo ritę ir laidus;
- Kompresijos lygis matuojamas kompresijos testeriu.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas sandariklis arba vožtuvų dangtis;
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami, naudojant kokybišką kurą;
- Termostatas keičiama, aušinimo sistema praplaunama;
- Uždegimo komponentai keičiami arba remontuojami;
- Esant sumažėjusiai kompresijai, atliekamas variklio remontas arba vožtuvų reguliavimas.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, naudoti rekomenduojamas alyvas;
- Naudoti kokybišką kurą ir periodiškai valyti degalų sistemą;
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, laiku keisti termostatą ir aušinimo skystį;
- Reguliariai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes;
- Atlikti periodinius variklio patikrinimus ir vožtuvų reguliavimą.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio NG patikimumą ir ilgaamžiškumą.