Automobiliai, kuriuose buvo naudojami M16A VVT varikliai:

Variklis M16A VVT dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau pasitaiko tam tikrų problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- VVT (kintamo vožtuvų laiko) sistemos gedimai, dažnai dėl alyvos užterštumo ar vožtuvų laiko reguliatoriaus užsikimšimo.
- Alyvos nuotėkis per vožtuvų dangtelio tarpiklį ar kitas sandarias vietas.
- Alyvos slėgio sumažėjimas dėl užteršto alyvos filtro ar siurblio nusidėvėjimo.
- Uždegimo žvakių nusidėvėjimas, kuris gali sukelti nelygų variklio darbą.

Nustatymas:
- VVT sistemos gedimai dažnai nustatomi naudojant diagnostinę įrangą, kuri parodo klaidų kodus susijusius su vožtuvų laiko reguliavimu.
- Alyvos nuotėkiai pastebimi vizualiai, patikrinus variklio dalis ir ieškant alyvos dėmių.
- Alyvos slėgis tikrinamas specialiu manometru, o alyvos filtro būklė – vizualiai ir keičiant filtrą.
- Uždegimo žvakių būklė vertinama išėmus jas ir apžiūrint nusidėvėjimo požymius.

Problemos šalinimas:
- VVT vožtuvų laiko reguliatoriaus valymas arba keitimas, jei jis užsikimšęs ar neveikia.
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas vožtuvų dangtelio tarpiklis ar kitos sandarios dalys.
- Alyvos filtro keitimas ir alyvos kokybės užtikrinimas.
- Uždegimo žvakių keitimas į naujas, tinkamas pagal gamintojo specifikacijas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir alyvos filtro keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybišką alyvą, tinkamą variklio specifikacijoms.
- Periodiškai tikrinti ir valyti VVT sistemą, ypač jei naudojama žemesnės kokybės alyva.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir atlikti variklio diagnostiką.

Laikantis šių priežiūros taisyklių, variklis M16A VVT tarnaus patikimai ir ilgai.