Automobiliai, kuriuose buvo naudojami K9K 878 varikliai:

Variklis 878

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas
- EGR vožtuvo užteršimas ir neveiksmingumas
- Turbo įkrovos problemos, sumažėjęs našumas
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ir tarpinių

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus susijusius su įpurškimu, EGR ir DPF
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir turbo komponentų būklės
- DPF būklės vertinimas naudojant diagnostikos duomenis ir važiuojant regeneracijos režimu
- EGR vožtuvo veikimo testavimas ir valymas

Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus
- DPF regeneracija arba, esant rimtai būklei, keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis neveikia tinkamai
- Turbo remontas arba keitimas, jei pastebimas našumo kritimas ar garsai
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant užkirsti kelią nutekėjimui

Prevencija:
- Reguliariai naudoti kokybiškas degalų rūšis ir alyvą, rekomenduojamą gamintojo
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir diagnostiką
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF regeneracijai
- Stebėti variklio veikimą ir nedelsti su gedimų šalinimu
- Periodiškai valyti EGR vožtuvą ir stebėti turbo būklę

Šie veiksmai padeda užtikrinti variklio 878 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.