Automobiliai, kuriuose buvo naudojami K4M varikliai:

Rekomenduojami Tepalai / Alyva K4M varikliui.

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700/0710✔
VW 502 00/505 00✔
Ford WSS-M2C937-A✔
Motul 8100 X‑Max 0W‑40
Motul 8100 X‑Max 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Total Quartz 9000 Energy 0W‑40
Total Quartz 9000 Energy 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Petronas Syntium 7000 0W‑40
Petronas Syntium 7000 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.

Atsakymas sugeneruotas DI

Tepalo specifikacijos K4M varikliui

SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
RN0700
RN0710

Dažniausiai pasitaikantys variklio K4M gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.

Variklis K4M dažnai naudojamas įvairiuose automobiliuose, pasižymi patikimumu, tačiau pasitaiko tam tikrų problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakės
- Įsiurbimo kolektoriaus vožtuvo užsiteršimas
- Laiko juostos įtempiklio nusidėvėjimas arba gedimas
- Elektroninių jutiklių (oro srauto, alkūninio veleno) sutrikimai

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangtį
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūrą, patikrinant termostato veikimą ir aušinimo skysčio lygį
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą, tikrinant klaidų kodus ir uždegimo komponentų būklę
- Įsiurbimo kolektoriaus vožtuvo užsiteršimas pastebimas sumažėjus variklio galiai, nelygiam veikimui, patikrinus kolektorių
- Laiko juostos įtempiklio gedimas pasireiškia būdingu triukšmu variklio veikimo metu
- Jutiklių gedimai nustatomi diagnostikos įranga, stebint variklio darbą ir klaidų kodus

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami pakeitus sandariklius ir vožtuvų dangtį
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos patikra
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas reguliariai
- Įsiurbimo kolektoriaus valymas arba vožtuvų remontas
- Laiko juostos įtempiklio keitimas kartu su laiko juosta pagal gamintojo rekomendacijas
- Gedusių jutiklių keitimas

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant kokybiškas alyvas
- Aušinimo sistemos patikra ir skysčių lygio palaikymas
- Uždegimo sistemų priežiūra ir periodinis komponentų keitimas
- Laiko juostos ir įtempiklio keitimas pagal gamintojo nurodymus (dažniausiai kas 60-90 tūkst. km)
- Diagnostikos patikra reguliariai, ypač jei variklis veikia nelygiai ar užsidega įspėjamieji signalai

Apibendrinant, variklis K4M yra patikimas, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros ir laiku atliekamų remonto darbų, kad būtų išvengta rimtų gedimų.