Automobiliai, kuriuose buvo naudojami K4J varikliai:

Variklis K4J dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau pasitaiko keletas dažniau iškylančių problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio tarpinės.
- Užsikimšęs oro srauto matuoklis arba droselio sklendė, dėl ko blogėja variklio veikimas.
- Uždegimo ritės gedimai, pasireiškiantys variklio trūkčiojimu ar užvedimo problemomis.
- Termostato gedimai, sukeliantys netinkamą variklio temperatūros reguliavimą.
- Laikui bėgant gali nusidėvėti vandens siurblys, dėl ko kyla aušinimo sistemos problemos.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio galvutės ir vožtuvų dangčio sandarumą.
- Variklio veikimo sutrikimai, trūkčiojimas ar užvedimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą, kuri parodo klaidų kodus.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros rodmenis ir patikrinant termostato bei vandens siurblio būklę.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpiklius.
- Uždegimo ritės keitimas arba valymas.
- Oro srauto matuoklio ir droselio sklendės valymas.
- Termostato ir vandens siurblio keitimas, jei nustatomas gedimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, kad būtų išvengta alyvos nuotėkių ir variklio dėvėjimosi.
- Periodiškas oro srauto matuoklio ir droselio sklendės valymas.
- Laiku keisti uždegimo ritės ir uždegimo žvakes.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti termostatą bei vandens siurblį.
- Reguliariai atlikti diagnostiką, kad būtų anksti pastebėtos galimos problemos.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio K4J ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.