Automobiliai, kuriuose buvo naudojami HK varikliai:

Variklis HK dažniausiai naudojamas Vw — Golf II 1.3 (40kW) (1983–1985).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, dėl kurių variklis gali netolygiai veikti arba neužsivesti.
- Karbiuratoriaus užsiteršimas, sukeliantis netolygų variklio darbą ir kuro sąnaudų padidėjimą.
- Alyvos nutekėjimas dėl susidėvėjusių sandariklių ar tarpinių.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas, sukeliantis perkaitimą.
- Variklio tarpinės nusidėvėjimas, dėl kurio gali kilti alyvos ir aušinimo skysčio maišymasis.

Nustatymas:
- Uždegimo problemos nustatomos patikrinant žvakes, uždegimo laidus ir ritę.
- Karbiuratoriaus būklė tikrinama vizualiai ir reguliuojant oro-kuro santykį.
- Alyvos nutekėjimas nustatomas apžiūrint variklio bloką ir sandariklius.
- Aušinimo sistemos veikimą tikrina termostato ir radiatoriaus būklė, taip pat aušinimo skysčio lygis.
- Variklio tarpinės būklė nustatoma stebint alyvos ir aušinimo skysčio spalvą bei lygį.

Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos gedimus pašalinti keičiant uždegimo žvakes, laidus ar ritę.
- Karbiuratorių valyti arba reguliuoti, esant stipriam užteršimui – keisti.
- Sandariklius ir tarpines keisti, jei pastebimas alyvos nutekėjimas.
- Termostatą keisti, jei jis neveikia tinkamai, taip pat reguliariai keisti aušinimo skystį.
- Variklio tarpinę keisti, jei pastebimas alyvos ir aušinimo skysčio maišymasis.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti uždegimo žvakes bei kitus uždegimo sistemos komponentus.
- Laiku valyti ir reguliuoti karbiuratorių.
- Stebėti alyvos lygį ir kokybę, laiku keisti alyvą bei filtrus.
- Reguliariai tikrinti aušinimo sistemą, keisti aušinimo skystį pagal gamintojo rekomendacijas.
- Atidžiai stebėti variklio veikimą ir laiku šalinti smulkias problemas, kad išvengti rimtesnių gedimų.

-NO INFO-