Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F8 varikliai:

Variklis F8 dažniausiai naudojamas Mazda 626 modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos užsikimšimas arba termostato gedimas, dėl ko variklis perkaista.
- Uždegimo sistemos problemos, tokios kaip uždegimo ritės ar žvakių gedimai.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos nešvarumai, sukeliančios netolygų variklio darbą.
- Laikui bėgant susidėvėję vožtuvų sandarikliai, dėl ko padidėja alyvos suvartojimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink galvą.
- Variklio perkaitimo požymiai – temperatūros daviklio parodymai, garų iš radiatorius, kvapo atsiradimas.
- Uždegimo problemos nustatomos patikrinus žvakes, uždegimo ritę ir laidus.
- Netolygų variklio darbą galima diagnozuoti naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio sūkius ir reakciją į akseleratoriaus paspaudimą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams – pakeisti galvos tarpines, vožtuvų dangčio tarpines ir sandariklius.
- Aušinimo sistemos gedimams – išvalyti radiatorius, pakeisti termostatą ir aušinimo skystį.
- Uždegimo sistemos gedimams – pakeisti žvakes, uždegimo ritę ir laidus.
- Kuro sistemos valymui – išvalyti karbiuratorių arba kuro purkštukus.
- Vožtuvų sandariklių keitimas atliekamas remonto metu, jei pastebimas didelis alyvos suvartojimas.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir būklę.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir kuro tiekimą.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo.
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir gedimų diagnostiką.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį F8 patikimą ir ilgaamžį.