Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F22B varikliai:

Variklis F22B dažniausiai naudojamas Honda Shuttle 2.2i modeliuose (1994–1998).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nutekėjimas iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos užsikimšimas arba termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos problemos, ypač uždegimo ritės gedimai.
- Karbiuratoriaus arba įpurškimo sistemos nešvarumai, dėl ko blogėja variklio veikimas.
- Laiko diržo nusidėvėjimas arba plyšimas.

Nustatymas:
- Alyvos nutekėjimas matomas vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink galvos tarpines.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio užvedimo problemas, trūkčiojimą.
- Įpurškimo sistemos problemos pastebimos dėl nereguliaraus variklio darbo, sumažėjusios galios.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nutekėjimas pašalinamas keičiant galvos tarpinę arba vožtuvų dangčio sandariklius.
- Aušinimo sistemos gedimai šalinami keičiant termostatą, valant radiatorių arba keičiant aušinimo skystį.
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas atkuria tinkamą uždegimą.
- Įpurškimo sistemos valymas arba karbiuratoriaus reguliavimas pagerina variklio darbą.
- Laiko diržo keitimas užtikrina variklio saugumą ir išvengia rimtų gedimų.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti alyvos ir aušinimo skysčio lygį.
- Laiku keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas.
- Periodiškai tikrinti ir keisti laiko diržą.
- Vengti ilgo variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis.
- Reguliariai atlikti uždegimo sistemos patikrą ir valymą.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklį F22B patikimą ir ilgaamžį.