Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F20Z1 varikliai:

Variklis F20Z1 dažniausiai naudojamas Honda Accord 2.0i (96kW) modeliuose (1996–1998).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą.
- Laikui bėgant sumažėjęs variklio našumas dėl užterštų įpurškimo sistemų.
- Diržų ir įtempėjų nusidėvėjimas, galintis sukelti triukšmą ar variklio gedimus.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualus patikrinimas po variklio galva ir vožtuvų dangčiu.
- Aušinimo sistemos patikra, įskaitant termostato veikimą ir aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo sistemos diagnostika naudojant diagnostikos įrankius arba patikrinant žvakių būklę.
- Variklio našumo sumažėjimo atveju atliekamas įpurškimo sistemų valymas ir patikra.
- Diržų būklės patikra vizualiai ir klausant variklio darbo metu.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkį pašalinti pakeičiant galvos tarpinę arba vožtuvų dangčio tarpines.
- Termostatą keisti nauju, jei nustatomas jo gedimas.
- Uždegimo ritę ir žvakes keisti pagal gamintojo rekomendacijas.
- Įpurškimo sistemas valyti specialiomis priemonėmis arba keisti purkštukus.
- Diržus ir įtempėjus keisti reguliariai, laikantis techninės priežiūros grafiko.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti alyvos lygį ir kokybę, laiku keisti alyvą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, ypač prieš šiltą sezoną.
- Laiku keisti uždegimo sistemų komponentus.
- Vykdyti periodinę įpurškimo sistemų priežiūrą.
- Laikytis gamintojo rekomenduojamų techninės priežiūros intervalų, ypač diržų keitimo.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį F20Z1 patikimą ir ilgaamžį.