Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F2 varikliai:

Variklis TU3A dažniausiai naudojamas Citroen ir Peugeot modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Užsikimšę kuro purkštukai, dėl ko blogėja variklio veikimas ir didėja kuro sąnaudos.
- Alyvos nuotėkis iš galvutės arba vožtuvų dangčio tarpinių.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšęs, dėl ko variklis perkaista.
- Uždegimo sistemos gedimai, pavyzdžiui, uždegimo žvakių nusidėvėjimas ar uždegimo ritės problemos.
- Laiko juostos arba grandinės nusidėvėjimas, kuris gali sukelti variklio veikimo sutrikimus ir triukšmą.

Nustatymas:
- Variklio veikimo sutrikimai dažnai pastebimi pagal nelygų darbą, trūkčiojimą ar sunkų užvedimą.
- Alyvos nuotėkį galima pastebėti vizualiai arba pagal alyvos lygio kritimą.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros rodmenis ir patikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami patikrinus žvakes ir uždegimo ritę.
- Laiko juostos būklė tikrinama vizualiai arba keičiant pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Kuro purkštukų valymas arba keitimas.
- Alyvos tarpinių keitimas, siekiant pašalinti nuotėkį.
- Termostato ir radiatoriaus valymas arba keitimas.
- Uždegimo žvakių ir ritės keitimas.
- Laiko juostos arba grandinės keitimas pagal rekomenduojamą intervalą.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo nurodymus.
- Naudoti kokybišką kurą ir alyvą.
- Laiku atlikti aušinimo sistemos patikrą ir priežiūrą.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes.
- Laikytis laiko juostos keitimo intervalų, kad būtų išvengta rimtų gedimų.

Šios priemonės padeda užtikrinti variklio TU3A patikimumą ir ilgaamžiškumą.