Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F154CD varikliai:

Variklis F154CD dažniausiai naudojamas Ferrari 488 Pista, 488 Pista Spider, F8 Tributo ir F8 Spider modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo įkrovos sistemos gedimai, dažnai dėl per didelio karščio ar alyvos tiekimo problemų
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ir tarpinių
- Aušinimo sistemos sutrikimai, ypač susiję su termostatu ar vandens siurbliu
- Elektroninių valdymo sistemų klaidos, kurios gali sukelti netolygų variklio darbą arba sumažinti našumą

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja variklio valdymo bloką, ieškant klaidų kodų susijusių su turbo, alyvos slėgiu ar aušinimo sistema
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ar aušinimo skysčio praradimo
- Variklio temperatūros ir slėgio matavimai realiu laiku
- Turbo įkrovos slėgio testavimas

Problemos šalinimas:
- Turbo gedimų atveju dažnai reikalingas turbo keitimas arba remontas, taip pat alyvos tiekimo linijų patikra ir valymas
- Alyvos nutekėjimo atveju keičiamas pažeistas sandariklis ar tarpinė
- Aušinimo sistemos gedimų atveju keičiami termostatai, vandens siurbliai arba atliekamas aušinimo sistemos plovimas
- Elektroninių klaidų atveju atnaujinama programinė įranga arba keičiami sugedę jutikliai

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti tik aukštos kokybės alyvą ir filtrus, kad būtų užtikrintas tinkamas tepimas ir apsauga nuo užteršimo
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo, ypač intensyviai eksploatuojant automobilį
- Reguliariai atlikti diagnostiką ir laiku šalinti smulkias problemas, kad jos neperaugintų į rimtus gedimus

Šis variklis yra pažangus ir galingas, tačiau reikalauja kruopščios priežiūros ir dėmesio detalėms, kad išvengti dažniausiai pasitaikančių gedimų.