Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F 136 E varikliai:

Variklis F 136 E dažniausiai naudojamas Ferrari F430 ir F430 Spider modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių
- Vandens siurblio gedimai, sukeliantys aušinimo problemas
- Uždegimo ritės gedimai, sukeliančios variklio trūkčiojimą
- Veleno padėties jutiklio problemos, dėl kurių variklis gali netinkamai veikti
- Laiko diržo ir įtempėjo nusidėvėjimas, galintis sukelti rimtus variklio pažeidimus

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius
- Aušinimo sistemos patikra, stebint temperatūros svyravimus ir skysčio lygį
- Diagnostikos įranga naudojama uždegimo ritėms ir jutikliams patikrinti
- Reguliarus laiko diržo būklės vertinimas pagal gamintojo rekomendacijas

Problemos šalinimas:
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant užkirsti kelią nuotėkiams
- Vandens siurblio keitimas kartu su aušinimo skysčio pakeitimu
- Uždegimo ritės keitimas arba remontas, siekiant užtikrinti sklandų variklio darbą
- Gedimų diagnostika ir jutiklių keitimas, jei reikia
- Laiko diržo ir įtempėjo keitimas pagal nustatytą intervalą, siekiant išvengti variklio gedimų

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Laiku atliekama diagnostika ir gedimų šalinimas
- Laiko diržo keitimas pagal nustatytą intervalą, dažniausiai kas 5–7 metus arba 60–100 tūkst. km
- Naudoti tik kokybiškas atsargines dalis ir skysčius
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių temperatūros pokyčių

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklio F 136 E patikimumą ir ilgaamžiškumą.