Automobiliai, kuriuose buvo naudojami ET3J4 varikliai:
- CITROEN - C4 I 1.4 16V (65kW) 2004–2009
- CITROEN - C3 I 1.4 16V (65kW) 2004–2009
- CITROEN - C2 1.4 16V (65kW) 2007–2009
- CITROEN - C2 1.4 16V (65kW) 2009–2010
- CITROEN - C4 I 1.4 16V (65kW) 2009–2010
- PEUGEOT - 307 1.4 16V (67kW) 2003–2009
- PEUGEOT - 206 1.4 16V (65kW) 2003–2005
- PEUGEOT - 1007 1.4 16V (65kW) 2005–2009
- PEUGEOT - 207 1.4 16V (65kW) 2009–2011
- PEUGEOT - 207 1.4 16V (65kW) 2012–2014
Rekomenduojami Tepalai / Alyva ET3J4 varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos ET3J4 varikliui
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
PSA B71 2294
Dažniausiai pasitaikantys variklio ET3J4 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis ET3J4 dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir termostato gedimas
- Uždegimo ritės ir žvakių gedimai, dėl kurių variklis gali netolygiai veikti
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis trūkumus veikime
- Laiko diržo susidėvėjimas, kuris gali sukelti rimtus variklio pažeidimus, jei nekeičiama laiku
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostato veikimą
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant žvakes ir ritės būklę
- EGR vožtuvo būklė tikrinama diagnostikos įranga arba mechaniniu patikrinimu, ar nėra užteršimo
- Laiko diržo būklė vertinama pagal ridos intervalus ir vizualinį patikrinimą
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keisdami sandariklius ir patikrinant alyvos lygį
- Termostatas keičiama, jei jis neveikia tinkamai, o aušinimo sistemą praplaunama nuo užteršimų
- Uždegimo ritės ir žvakės keičiamos reguliariai, siekiant užtikrinti sklandų variklio darbą
- EGR vožtuvas valomas arba keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo rekomendacijas, dažniausiai kas 60-100 tūkst. km
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti alyvos lygį ir keisti alyvą pagal gamintojo nurodymus
- Laiku keisti aušinimo skystį ir prižiūrėti aušinimo sistemą
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes bei ritės
- Atlikti EGR vožtuvo valymą, ypač jei pastebimi variklio veikimo sutrikimai
- Laiko diržo keitimą planuoti pagal ridos intervalus, vengiant jo pervėlavimo
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti rimtų gedimų ir užtikrina ilgaamžiškumą varikliui ET3J4.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir termostato gedimas
- Uždegimo ritės ir žvakių gedimai, dėl kurių variklis gali netolygiai veikti
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis trūkumus veikime
- Laiko diržo susidėvėjimas, kuris gali sukelti rimtus variklio pažeidimus, jei nekeičiama laiku
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostato veikimą
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant žvakes ir ritės būklę
- EGR vožtuvo būklė tikrinama diagnostikos įranga arba mechaniniu patikrinimu, ar nėra užteršimo
- Laiko diržo būklė vertinama pagal ridos intervalus ir vizualinį patikrinimą
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keisdami sandariklius ir patikrinant alyvos lygį
- Termostatas keičiama, jei jis neveikia tinkamai, o aušinimo sistemą praplaunama nuo užteršimų
- Uždegimo ritės ir žvakės keičiamos reguliariai, siekiant užtikrinti sklandų variklio darbą
- EGR vožtuvas valomas arba keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo rekomendacijas, dažniausiai kas 60-100 tūkst. km
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti alyvos lygį ir keisti alyvą pagal gamintojo nurodymus
- Laiku keisti aušinimo skystį ir prižiūrėti aušinimo sistemą
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes bei ritės
- Atlikti EGR vožtuvo valymą, ypač jei pastebimi variklio veikimo sutrikimai
- Laiko diržo keitimą planuoti pagal ridos intervalus, vengiant jo pervėlavimo
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti rimtų gedimų ir užtikrina ilgaamžiškumą varikliui ET3J4.