Automobiliai, kuriuose buvo naudojami EP6FDTX varikliai:
- DS - DS 4 1.6 THP 210 (155kW) 2015–2018
- DS - DS 5 1.6 THP 210 (155kW) 2015–2016
- DS - DS 3 1.6 THP 208 (153kW) 2015–2019
- PEUGEOT - 208 I GTi 1.6 THP 208 (153kW) 2015–2018
- PEUGEOT - 308 II GT 1.6 THP 205 (151kW) 2015–2018
Rekomenduojami Tepalai / Alyva EP6FDTX varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos EP6FDTX varikliui
SAE 0W-30
ACEA C2
PSA B71 2290
Dažniausiai pasitaikantys variklio EP6FDTX gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis EP6FDTX
Dažniausiai kylančios problemos:
- Perkaitimas dėl aušinimo sistemos gedimų (termostato, vandens siurblio)
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio tarpinės
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas
- Užsiteršęs DPF filtras (jei įrengtas)
- Uždegimo žvakių ir ritinių gedimai, dėl kurių blogėja variklio darbai
- Elektroninių jutiklių (oro srauto, alkūninio veleno padėties) gedimai
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga patikrina klaidų kodus ir jutiklių duomenis
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos komponentų būklės
- Slėgio testas aušinimo sistemoje nustatyti nuotėkius
- Turbo veikimo patikra, įskaitant garso ir dūmų analizę
- Variklio veikimo stebėjimas, uždegimo sistemos patikra
Problemos šalinimas:
- Sugedus termostatui ar vandens siurbliui, keisti į naujus originalius arba kokybiškus pakaitalus
- Alyvos nuotėkio atveju keisti galvos arba vožtuvų dangčio tarpinę, patikrinti variklio galvutės būklę
- Turbo gedimų atveju dažnai reikalingas turbo remontas arba keitimas
- Užsiteršus DPF filtrui, atlikti regeneraciją arba keitimą
- Uždegimo žvakes ir ritinius keisti pagal gamintojo rekomendacijas arba anksčiau, jei pastebimi gedimai
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, naudoti rekomenduojamas alyvas
- Laiku tikrinti aušinimo sistemą ir keisti susidėvėjusias dalis
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir per didelio apkrovimo
- Laiku atlikti variklio diagnostiką ir gedimų šalinimą
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir užtikrinti tinkamą uždegimo sistemą
Šis variklis yra gana patikimas, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros ir dėmesio aušinimo bei turbo sistemoms. Laiku pastebėjus gedimus, galima išvengti brangių remonto darbų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Perkaitimas dėl aušinimo sistemos gedimų (termostato, vandens siurblio)
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio tarpinės
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas
- Užsiteršęs DPF filtras (jei įrengtas)
- Uždegimo žvakių ir ritinių gedimai, dėl kurių blogėja variklio darbai
- Elektroninių jutiklių (oro srauto, alkūninio veleno padėties) gedimai
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga patikrina klaidų kodus ir jutiklių duomenis
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos komponentų būklės
- Slėgio testas aušinimo sistemoje nustatyti nuotėkius
- Turbo veikimo patikra, įskaitant garso ir dūmų analizę
- Variklio veikimo stebėjimas, uždegimo sistemos patikra
Problemos šalinimas:
- Sugedus termostatui ar vandens siurbliui, keisti į naujus originalius arba kokybiškus pakaitalus
- Alyvos nuotėkio atveju keisti galvos arba vožtuvų dangčio tarpinę, patikrinti variklio galvutės būklę
- Turbo gedimų atveju dažnai reikalingas turbo remontas arba keitimas
- Užsiteršus DPF filtrui, atlikti regeneraciją arba keitimą
- Uždegimo žvakes ir ritinius keisti pagal gamintojo rekomendacijas arba anksčiau, jei pastebimi gedimai
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, naudoti rekomenduojamas alyvas
- Laiku tikrinti aušinimo sistemą ir keisti susidėvėjusias dalis
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir per didelio apkrovimo
- Laiku atlikti variklio diagnostiką ir gedimų šalinimą
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir užtikrinti tinkamą uždegimo sistemą
Šis variklis yra gana patikimas, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros ir dėmesio aušinimo bei turbo sistemoms. Laiku pastebėjus gedimus, galima išvengti brangių remonto darbų.