Automobiliai, kuriuose buvo naudojami EP6FDTM varikliai:

Variklis EP6FDTM dažnai naudojamas įvairiuose PSA grupės automobiliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo užsikimšimas arba gedimas dėl alyvos kokybės ar užteršimo;
- Vakuuminės sistemos nuotėkis, sukeliantis netolygų variklio darbą;
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas;
- Degalų purkštukų užsikimšimas ar netinkamas veikimas;
- DPF filtro užsikimšimas dėl netinkamo eksploatavimo;
- Elektroninių jutiklių (oro srauto, alkūninio veleno padėties) gedimai;
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus ir nustatyti konkrečias problemas;
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ar vakuumo žarnų būklės;
- Variklio darbo analizė, įskaitant sūkinių ir temperatūros stebėjimą;
- Patikrinimas, ar nėra DPF filtro užsikimšimo per diagnostikos įrankius.

Problemos šalinimas:
- Turbo valymas arba keitimas, jei pažeistas;
- Vakuumo žarnų ir jungčių keitimas ar remontas;
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos patikra;
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas;
- DPF filtro regeneracija arba keitimas;
- Jutiklių keitimas, jei nustatomi gedimai;
- Alyvos sandariklių keitimas ir alyvos lygio kontrolė.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas naudojant rekomenduojamas alyvas;
- Laiku atliekama aušinimo sistemos priežiūra;
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir DPF regeneracijai;
- Naudoti kokybiškus degalus;
- Periodiškai tikrinti vakuumo sistemas ir jutiklių veikimą;
- Laiku atlikti diagnostiką ir gedimų šalinimą.

Šių variklių patikimumas priklauso nuo tinkamos priežiūros ir laiku atliekamų remonto darbų. Ignoruojant pirmuosius gedimų požymius, problemos gali išaugti ir sukelti didesnius remonto kaštus.