Automobiliai, kuriuose buvo naudojami EJ20T varikliai:
- SUBARU - Legacy / Outback 2.0 Turbo 4WD (147kW) 1994–1996
- SUBARU - Impreza 2.0 Turbo 4WD (160kW) 1998–2000
- SUBARU - Impreza 2.0 WRX (160kW) 2000–2003
- SUBARU - Impreza 2.0 WRX STi (195kW) 2000–2003
- SUBARU - Impreza 2.0 WRX (165kW) 2003–2005
- SUBARU - Impreza 2.0 WRX STi (195kW) 2003–2005
Rekomenduojami Tepalai / Alyva EJ20T varikliui.
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos EJ20T varikliui
SAE 5W-30
API SJ
API SL
API SM
API SN
ACEA A3/B4
Dažniausiai pasitaikantys variklio EJ20T gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis EJ20T pasižymi patikimumu, tačiau tam tikros problemos pasitaiko dažniau.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas
- Galvos tarpinės prakiurimas dėl perkaitimo ar netinkamo užveržimo
- Alyvos nutekėjimas iš variklio sandariklių ir tarpinių
- Degalų purkštukų užsikimšimas ar netolygus veikimas
- Aušinimo sistemos problemos, įskaitant radiatorius ir termostatą
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakės
Nustatymas:
- Turbo gedimai pastebimi sumažėjus variklio galiai, dūmams iš išmetimo vamzdžio, neįprastam garsui iš turbinos zonos
- Galvos tarpinės gedimas diagnozuojamas per dideliu aušinimo skysčio praradimu, alyvos patekimu į aušinimo sistemą ar baltais dūmais iš išmetimo
- Alyvos nutekėjimas matomas vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius
- Degalų purkštukų problemos nustatomos variklio trūkčiojimu, nereguliariu veikimu, padidėjusiu kuro sąnaudų lygiu
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami per aukštą variklio temperatūrą, aušinimo skysčio nuotėkį ar ventiliatoriaus neveikimą
- Uždegimo sistemos problemos pasireiškia variklio užvedimo sunkumais, trūkčiojimu ar netolygia eiga
Problemos šalinimas:
- Turbo guolių keitimas arba turbinos restauravimas
- Galvos tarpinės keitimas ir galvos paviršiaus patikra
- Sandariklių ir tarpinių keitimas, alyvos nuotėkio šalinimas
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas
- Aušinimo sistemos komponentų remontas ar keitimas
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas
Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant kokybišką alyvą
- Laiku tikrinti ir keisti aušinimo skystį
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo
- Reguliariai tikrinti ir prižiūrėti turbo sistemą
- Naudoti kokybiškas degalų sistemas ir periodiškai valyti purkštukus
- Laiku keisti uždegimo komponentus pagal gamintojo rekomendacijas
Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina EJ20T variklio ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas
- Galvos tarpinės prakiurimas dėl perkaitimo ar netinkamo užveržimo
- Alyvos nutekėjimas iš variklio sandariklių ir tarpinių
- Degalų purkštukų užsikimšimas ar netolygus veikimas
- Aušinimo sistemos problemos, įskaitant radiatorius ir termostatą
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakės
Nustatymas:
- Turbo gedimai pastebimi sumažėjus variklio galiai, dūmams iš išmetimo vamzdžio, neįprastam garsui iš turbinos zonos
- Galvos tarpinės gedimas diagnozuojamas per dideliu aušinimo skysčio praradimu, alyvos patekimu į aušinimo sistemą ar baltais dūmais iš išmetimo
- Alyvos nutekėjimas matomas vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius
- Degalų purkštukų problemos nustatomos variklio trūkčiojimu, nereguliariu veikimu, padidėjusiu kuro sąnaudų lygiu
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami per aukštą variklio temperatūrą, aušinimo skysčio nuotėkį ar ventiliatoriaus neveikimą
- Uždegimo sistemos problemos pasireiškia variklio užvedimo sunkumais, trūkčiojimu ar netolygia eiga
Problemos šalinimas:
- Turbo guolių keitimas arba turbinos restauravimas
- Galvos tarpinės keitimas ir galvos paviršiaus patikra
- Sandariklių ir tarpinių keitimas, alyvos nuotėkio šalinimas
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas
- Aušinimo sistemos komponentų remontas ar keitimas
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas
Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant kokybišką alyvą
- Laiku tikrinti ir keisti aušinimo skystį
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo
- Reguliariai tikrinti ir prižiūrėti turbo sistemą
- Naudoti kokybiškas degalų sistemas ir periodiškai valyti purkštukus
- Laiku keisti uždegimo komponentus pagal gamintojo rekomendacijas
Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina EJ20T variklio ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.