Automobiliai, kuriuose buvo naudojami DW10UTED4 varikliai:
- PEUGEOT - 807 2.0 HDiF 16V DPF (88kW) 2008–2011
- PEUGEOT - Expert Tepee 2.0 HDi (88kW) 2009–2011
- PEUGEOT - 807 2.0 HDiF 16V DPF (88kW) 2012–2012
- PEUGEOT - Expert Tepee 2.0 HDi (88kW) 2012–2015
Rekomenduojami Tepalai / Alyva DW10UTED4 varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos DW10UTED4 varikliui
ACEA C2
ACEA C3
API SN
VW 507.00
MB 229.51
PSA B71 2290
Dažniausiai pasitaikantys variklio DW10UTED4 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis DW10UTED4
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas
- EGR vožtuvo užteršimas ir neveiksmingumas
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių
- Turbo įkrovos problemos dėl nepakankamo alyvos tiekimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja klaidų kodus, susijusius su degalų sistema, DPF ir EGR
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir turbo būklės
- DPF būklės tikrinimas naudojant diagnostikos programinę įrangą arba matuojant išmetamųjų dujų spaudimą
- EGR vožtuvo veikimo patikra ir valymas
Problemos šalinimas:
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, jei užsikimšę ar sugedę
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras nebeįmanoma atstatyti
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą veikimą
- Alyvos sandariklių keitimas, kad būtų pašalintas nuotėkis
- Turbo patikra ir remontas, įskaitant alyvos tiekimo sistemos patikrinimą
Prevencija:
- Reguliarus kokybiškos alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti aukštos kokybės degalus, kad sumažintumėte purvo ir nuosėdų susidarymą
- Laiku atlikti DPF regeneraciją arba periodiškai važiuoti ilgesnius atstumus, kad filtras išsivalytų natūraliai
- Reguliariai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą, ypač jei pastebimas variklio galios sumažėjimas ar padidėjusios išmetamosios dujos
- Stebėti alyvos lygį ir būklę, kad būtų išvengta turbo gedimų
Šis variklis yra patikimas, tačiau reikalauja tinkamos priežiūros ir laiku atliekamų techninių patikrų, kad būtų išvengta dažniausiai pasitaikančių problemų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas
- EGR vožtuvo užteršimas ir neveiksmingumas
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių
- Turbo įkrovos problemos dėl nepakankamo alyvos tiekimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja klaidų kodus, susijusius su degalų sistema, DPF ir EGR
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir turbo būklės
- DPF būklės tikrinimas naudojant diagnostikos programinę įrangą arba matuojant išmetamųjų dujų spaudimą
- EGR vožtuvo veikimo patikra ir valymas
Problemos šalinimas:
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, jei užsikimšę ar sugedę
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras nebeįmanoma atstatyti
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą veikimą
- Alyvos sandariklių keitimas, kad būtų pašalintas nuotėkis
- Turbo patikra ir remontas, įskaitant alyvos tiekimo sistemos patikrinimą
Prevencija:
- Reguliarus kokybiškos alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti aukštos kokybės degalus, kad sumažintumėte purvo ir nuosėdų susidarymą
- Laiku atlikti DPF regeneraciją arba periodiškai važiuoti ilgesnius atstumus, kad filtras išsivalytų natūraliai
- Reguliariai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą, ypač jei pastebimas variklio galios sumažėjimas ar padidėjusios išmetamosios dujos
- Stebėti alyvos lygį ir būklę, kad būtų išvengta turbo gedimų
Šis variklis yra patikimas, tačiau reikalauja tinkamos priežiūros ir laiku atliekamų techninių patikrų, kad būtų išvengta dažniausiai pasitaikančių problemų.