Automobiliai, kuriuose buvo naudojami DV4TED varikliai:
- CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi (50kW) 2007–2009
- CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi (50kW) 2009–2010
- CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2009–2010
- PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2007–2009
- PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2009–2012
- PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2009–2012
- PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2012–2014
- PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2012–2014
Rekomenduojami Tepalai / Alyva DV4TED varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos DV4TED varikliui
SAE 5W-40
ACEA C3
API CI-4+
PSA B71 2296
Dažniausiai pasitaikantys variklio DV4TED gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis DV4TED dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai, dėl kurių sumažėja variklio našumas.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis variklio trūkinėjimą ir dūmingumą.
- Turbo įkrovos problemos, dažnai dėl alyvos tiekimo sutrikimų ar užteršimo.
- Aušinimo sistemos gedimai, kurie gali sukelti perkaitimą.
- Elektroninių valdymo blokų (ECU) klaidos, dažnai susijusios su jutiklių gedimais.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus ir nustatyti konkrečias problemas.
- Vizualinė patikra ir komponentų testavimas, ypač degalų įpurškimo sistemos ir EGR vožtuvo.
- Turbo slėgio matavimas ir alyvos kokybės patikra.
- Aušinimo skysčio lygio ir temperatūros stebėjimas.
Problemos šalinimas:
- Degalų sistemos valymas arba purkštukų keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Turbo remonto darbai, alyvos sistemos patikra ir keitimas.
- Aušinimo sistemos remontas, termostato ar siurblio keitimas.
- Elektroninių komponentų diagnostika ir programinės įrangos atnaujinimas.
Prevencija:
- Reguliarus variklio ir degalų sistemos valymas.
- Naudoti kokybiškus degalus ir alyvą.
- Laiku keisti alyvą ir filtrus.
- Periodiškai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir užtikrinti tinkamą aušinimą.
- Laiku atlikti diagnostiką ir šalinti smulkias problemas, kad jos nepereitų į rimtas.
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti DV4TED variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai, dėl kurių sumažėja variklio našumas.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis variklio trūkinėjimą ir dūmingumą.
- Turbo įkrovos problemos, dažnai dėl alyvos tiekimo sutrikimų ar užteršimo.
- Aušinimo sistemos gedimai, kurie gali sukelti perkaitimą.
- Elektroninių valdymo blokų (ECU) klaidos, dažnai susijusios su jutiklių gedimais.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus ir nustatyti konkrečias problemas.
- Vizualinė patikra ir komponentų testavimas, ypač degalų įpurškimo sistemos ir EGR vožtuvo.
- Turbo slėgio matavimas ir alyvos kokybės patikra.
- Aušinimo skysčio lygio ir temperatūros stebėjimas.
Problemos šalinimas:
- Degalų sistemos valymas arba purkštukų keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Turbo remonto darbai, alyvos sistemos patikra ir keitimas.
- Aušinimo sistemos remontas, termostato ar siurblio keitimas.
- Elektroninių komponentų diagnostika ir programinės įrangos atnaujinimas.
Prevencija:
- Reguliarus variklio ir degalų sistemos valymas.
- Naudoti kokybiškus degalus ir alyvą.
- Laiku keisti alyvą ir filtrus.
- Periodiškai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir užtikrinti tinkamą aušinimą.
- Laiku atlikti diagnostiką ir šalinti smulkias problemas, kad jos nepereitų į rimtas.
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti DV4TED variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.