Automobiliai, kuriuose buvo naudojami DTUA varikliai:

Variklis DTUA dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netinkamas veikimas, dėl ko sumažėja variklio našumas ir padidėja kuro sąnaudos.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užteršimas, sukeliantis variklio trūkumus ir padidėjusias emisijas.
- Turbo įkrovos sistemos gedimai, kurie gali pasireikšti sumažėjusiu galingumu ir dūmingumu.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas, galintis sukelti perkaitimą.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su purkštukais, DPF, EGR ir turbo.
- Vizualinė patikra ir slėgio testai padeda nustatyti aušinimo sistemos būklę.
- Kuro sistemos patikra atliekama naudojant specialius testerius ir purkštukų valymo įrangą.

Problemos šalinimas:
- Purkštukų valymas arba keitimas, jei jie nebeatlieka savo funkcijos.
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras yra per daug užterštas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą išmetamųjų dujų recirkuliaciją.
- Turbo sistemos remontas arba keitimas, jei nustatomi gedimai.
- Aušinimo sistemos komponentų keitimas, jei nustatomi gedimai.

Prevencija:
- Reguliarus variklio ir kuro sistemos profilaktinis aptarnavimas.
- Naudoti aukštos kokybės degalus ir alyvą.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir DPF.
- Laiku atlikti DPF regeneraciją arba naudoti papildomas priemones filtro apsaugai.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti aušinimo skystį.

Šios priemonės padeda išlaikyti DTUA variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.