Automobiliai, kuriuose buvo naudojami DOHC N8. varikliai:

Variklis DOHC N8. Dažniausiai kylančios problemos:
- Vožtuvų mechanizmo nusidėvėjimas ir triukšmas.
- Alyvos nutekėjimas iš galvos tarpinės.
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir perkaitimas.
- Laikui bėgant susidėvėjęs paskirstymo diržas.
- Uždegimo sistemos gedimai, dėl kurių blogėja variklio darbas.

Nustatymas:
- Klausantis variklio darbo girdimas neįprastas vožtuvų triukšmas.
- Alyvos dėmės po automobiliu ar kvapo atsiradimas variklio skyriuje.
- Temperatūros rodmenų šokinėjimas arba per aukšta variklio temperatūra.
- Reguliarus paskirstymo diržo patikrinimas pagal ridos intervalus.
- Diagnostikos įranga uždegimo sistemos klaidoms nustatyti.

Problemos šalinimas:
- Vožtuvų mechanizmo reguliavimas arba dalių keitimas.
- Galvos tarpinės keitimas, jei pastebimas alyvos nutekėjimas.
- Aušinimo sistemos valymas ir aušinimo skysčio keitimas.
- Paskirstymo diržo keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Uždegimo žvakių, laidų ir ritės patikra bei keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant kokybišką alyvą.
- Laiku keisti paskirstymo diržą ir susijusias dalis.
- Periodiškai tikrinti aušinimo sistemą ir papildyti aušinimo skystį.
- Stebėti variklio darbo garsus ir temperatūrą, neatidėlioti gedimų taisymo.
- Naudoti kokybiškas uždegimo sistemas palaikančias dalis.

Šių veiksmų laikymasis užtikrina variklio DOHC N8 patikimumą ir ilgaamžiškumą.