Automobiliai, kuriuose buvo naudojami DOHC N.. varikliai:

Variklis DOHC N.. dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Vožtuvų mechanizmo nusidėvėjimas, ypač grandinės arba diržo tempimo elementų gedimai.
- Alyvos nutekėjimas iš galvos tarpinių, dėl ko sumažėja kompresija ir kyla perkaitimo rizika.
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšimas.
- Variklio valdymo sistemos klaidos, dažnai susijusios su jutikliais (oro srauto, alkūninio veleno padėties).

Nustatymas:
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas aplink galvos tarpines ir vožtuvų dangčius.
- Kompresijos testas, siekiant įvertinti cilindrų būklę.
- Diagnostikos įranga, skirta patikrinti variklio valdymo sistemos klaidas.
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros matavimai.
- Uždegimo sistemos komponentų patikra ir žvakių būklės įvertinimas.

Problemos šalinimas:
- Vožtuvų mechanizmo dalių keitimas arba reguliavimas.
- Galvos tarpinių keitimas ir alyvos nuotėkio šalinimas.
- Uždegimo ritės, žvakių ir laidų keitimas.
- Aušinimo sistemos valymas, termostato ir radiatoriaus keitimas.
- Elektroninės valdymo sistemos klaidų šalinimas, jutiklių keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant rekomenduojamas alyvas.
- Periodinis vožtuvų mechanizmo patikrinimas ir reguliavimas.
- Aušinimo sistemos priežiūra, įskaitant skysčių lygio ir būklės tikrinimą.
- Uždegimo sistemos komponentų profilaktinis keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiku atliekama diagnostika, siekiant anksti nustatyti elektroninės valdymo sistemos problemas.

Šių variklių ilgaamžiškumas ir patikimumas priklauso nuo reguliarios priežiūros ir laiku atliekamų remonto darbų. Ignoruojant prevencines priemones, gali kilti rimtesni gedimai, kurių šalinimas reikalauja didelių išlaidų.