Automobiliai, kuriuose buvo naudojami D5204T2 varikliai:

Variklis D5204T2 dažniausiai naudojamas Volvo modeliuose 2010–2012 metais.

Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsikimšimas ir neveikimas, dėl ko blogėja variklio našumas ir didėja išmetamųjų teršalų kiekis.
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių, ypač esant didesniam rida.
- Turbo įpurškimo sistemos gedimai, dėl kurių sumažėja variklio galia ir atsiranda dūmingumas.
- Degalų sistemos užteršimas, ypač purkštukų užsikimšimas.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nuotėkis.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su EGR, turbo ir degalų sistema.
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo skysčio lygio.
- Variklio veikimo testai, įskaitant dūmingumo ir galios patikrinimą.
- EGR vožtuvo ir purkštukų valymas arba patikra.

Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeveikia tinkamai.
- Alyvos tarpinių keitimas, jei pastebimas nuotėkis.
- Turbo sistemos remontas arba keitimas, jei nustatomi gedimai.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Aušinimo sistemos komponentų, tokių kaip termostatas ar žarnos, keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybiškus degalus ir alyvą, kad būtų sumažintas sistemos užterštumas.
- Periodiškai valyti EGR vožtuvą ir degalų purkštukus.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir būklę.
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemuose sūkiuose, kad sumažėtų anglies nuosėdų susidarymas.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio D5204T2 patikimumą ir ilgaamžiškumą.