Automobiliai, kuriuose buvo naudojami D4HA varikliai:
- HYUNDAI - Santa Fe 2.0 CRDi 4WD (110kW) 2010–2012
- HYUNDAI - Santa Fe 2.0 CRDi 4WD DPF (110kW) 2010–2012
- HYUNDAI - Santa Fe 2.0 CRDi DPF (110kW) 2010–2012
- HYUNDAI - Santa Fe 2.0 CRDi (110kW) 2010–2012
- HYUNDAI - Tucson 2.0 CRDI 4WD DPF (136kW) 2018–2020
- HYUNDAI - Tucson 2.0 CRDI 48V Hybrid 4WD DPF (136kW) 2018–2020
- KIA - Sportage 2.0 CRDi AWD (136kW) 2018–2020
- KIA - Sportage 2.0 CRDi AWD DPF (136kW) 2018–2020
- KIA - Sportage 2.0 CRDi MHEV AWD (136kW) 2020–2022
- KIA - Sportage 2.0 CRDi MHEV AWD DPF (136kW) 2020–2022
Rekomenduojami Tepalai / Alyva D4HA varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos D4HA varikliui
ACEA C3
API SN
SAE 5W-30
VW 507.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio D4HA gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis D4HA
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač eksploatuojant daugiausia mieste
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsiteršimas
- Turbo įkrovos sistemos gedimai arba sumažėjęs efektyvumas
- Alyvos nutekėjimas arba per didelis alyvos suvartojimas
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu, DPF ir EGR sistemomis
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nutekėjimų ir turbo komponentų būklės
- DPF būklės vertinimas pagal kuro sąnaudas ir variklio veikimą
- EGR vožtuvo funkcijos patikrinimas atliekant diagnostiką ir mechaninį patikrinimą
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus
- DPF regeneracija arba, esant rimtesniam užsikimšimui, filtro keitimas
- EGR vožtuvą valyti arba keisti, jei jis neveikia tinkamai
- Turbo sistemą remontuoti arba keisti pažeistus komponentus
- Alyvos nutekėjimo vietas sandarinti, keisti tarpiklius ar sandariklius
Prevencija:
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir reguliariai keisti alyvą pagal gamintojo rekomendacijas
- Vykdyti periodinę DPF regeneraciją, ypač važiuojant ilgesnius atstumus užmiestyje
- Reguliariai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą
- Laiku atlikti variklio diagnostiką ir techninę priežiūrą
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemoje temperatūroje, kad sumažėtų anglies nuosėdų susidarymas
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio D4HA ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač eksploatuojant daugiausia mieste
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsiteršimas
- Turbo įkrovos sistemos gedimai arba sumažėjęs efektyvumas
- Alyvos nutekėjimas arba per didelis alyvos suvartojimas
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu, DPF ir EGR sistemomis
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nutekėjimų ir turbo komponentų būklės
- DPF būklės vertinimas pagal kuro sąnaudas ir variklio veikimą
- EGR vožtuvo funkcijos patikrinimas atliekant diagnostiką ir mechaninį patikrinimą
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus
- DPF regeneracija arba, esant rimtesniam užsikimšimui, filtro keitimas
- EGR vožtuvą valyti arba keisti, jei jis neveikia tinkamai
- Turbo sistemą remontuoti arba keisti pažeistus komponentus
- Alyvos nutekėjimo vietas sandarinti, keisti tarpiklius ar sandariklius
Prevencija:
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir reguliariai keisti alyvą pagal gamintojo rekomendacijas
- Vykdyti periodinę DPF regeneraciją, ypač važiuojant ilgesnius atstumus užmiestyje
- Reguliariai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą
- Laiku atlikti variklio diagnostiką ir techninę priežiūrą
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemoje temperatūroje, kad sumažėtų anglies nuosėdų susidarymas
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio D4HA ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.