Automobiliai, kuriuose buvo naudojami D4EB varikliai:
- HYUNDAI - Santa Fe 2.2 CRDi (110kW) 2006–2010
- HYUNDAI - Grandeur / Azera 2.2 CRDi DPF (114kW) 2006–2011
- HYUNDAI - Santa Fe 2.2 CRDi DPF (110kW) 2006–2010
- HYUNDAI - Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD (110kW) 2006–2010
- HYUNDAI - Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4WD DPF (110kW) 2006–2010
Rekomenduojami Tepalai / Alyva D4EB varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos D4EB varikliui
ACEA C3
API CI-4+
SAE 5W-30
SAE 5W-40
Dažniausiai pasitaikantys variklio D4EB gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis D4EB dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai.
- Dyzelinio dalelių filtro (DPF) užsikimšimas.
- Turbo įkroviklio gedimai, ypač VGT (kintamo geometrijos turbo) versijoje.
- Aušinimo sistemos problemos, dėl kurių kyla perkaitimas.
- Alyvos nuotėkis iš sandariklių ar tarpinių.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu ir DPF.
- Vizualinė patikra aptinka alyvos nuotėkius ir aušinimo sistemos būklę.
- Turbo įkroviklio veikimas vertinamas pagal slėgio rodmenis ir garsą.
- DPF būklė nustatoma pagal regeneracijos dažnumą ir slėgio skirtumą prieš ir po filtro.
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus.
- DPF valymas arba keitimas, jei regeneracija neįmanoma.
- Turbo įkroviklio remontas arba keitimas, jei nustatomi mechaniniai gedimai.
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ir radiatoriaus patikrinimą.
- Sandariklių keitimas ir alyvos lygio bei kokybės kontrolė.
Prevencija:
- Reguliariai keisti variklio alyvą ir filtrus, naudoti rekomenduojamas alyvas.
- Laiku atlikti DPF regeneraciją arba naudoti kokybišką degalų filtrą.
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir papildyti aušinimo skystį.
- Reguliariai tikrinti turbo įkroviklio būklę ir išvengti staigių variklio apkrovų.
Šių priemonių laikymasis padeda sumažinti gedimų riziką ir prailginti variklio D4EB tarnavimo laiką.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai.
- Dyzelinio dalelių filtro (DPF) užsikimšimas.
- Turbo įkroviklio gedimai, ypač VGT (kintamo geometrijos turbo) versijoje.
- Aušinimo sistemos problemos, dėl kurių kyla perkaitimas.
- Alyvos nuotėkis iš sandariklių ar tarpinių.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų įpurškimu ir DPF.
- Vizualinė patikra aptinka alyvos nuotėkius ir aušinimo sistemos būklę.
- Turbo įkroviklio veikimas vertinamas pagal slėgio rodmenis ir garsą.
- DPF būklė nustatoma pagal regeneracijos dažnumą ir slėgio skirtumą prieš ir po filtro.
Problemos šalinimas:
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba keisti užsikimšusius purkštukus.
- DPF valymas arba keitimas, jei regeneracija neįmanoma.
- Turbo įkroviklio remontas arba keitimas, jei nustatomi mechaniniai gedimai.
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ir radiatoriaus patikrinimą.
- Sandariklių keitimas ir alyvos lygio bei kokybės kontrolė.
Prevencija:
- Reguliariai keisti variklio alyvą ir filtrus, naudoti rekomenduojamas alyvas.
- Laiku atlikti DPF regeneraciją arba naudoti kokybišką degalų filtrą.
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir papildyti aušinimo skystį.
- Reguliariai tikrinti turbo įkroviklio būklę ir išvengti staigių variklio apkrovų.
Šių priemonių laikymasis padeda sumažinti gedimų riziką ir prailginti variklio D4EB tarnavimo laiką.