Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CULB varikliai:

Variklis CULB

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinės alkūninio veleno sandarinimo vietos.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Turbo įkrovos sistemos gedimai, ypač turbinos sklendės užsikimšimas.
- Aušinimo sistemos problemos, dėl kurių gali kilti perkaitimas.
- Dujos sklendės (EGR) užsiteršimas, sukeliantis sumažėjusį variklio efektyvumą.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio požymiai matomi po automobilio stovėjimo, taip pat sumažėjęs alyvos lygis.
- Variklio veikimo nelygumai, trūkčiojimas ar sumažėjęs galingumas gali rodyti purkštukų problemas.
- Turbo gedimai dažnai pasireiškia sumažėjusiu įkrovos slėgiu, dūmų padidėjimu ir galingumo praradimu.
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį.
- EGR vožtuvo užsiteršimas diagnozuojamas naudojant diagnostinę įrangą arba pastebint variklio veikimo sutrikimus.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas alkūninio veleno sandariklis.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami, jei jų veikimas yra prastas.
- Turbo sistemos valymas arba turbinos keitimas, jei ji yra pažeista.
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato, radiatoriaus ar vandens siurblio keitimą.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą variklio veikimą.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybiškas degalų ir alyvos rūšis.
- Periodiškai tikrinti ir valyti EGR sistemą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku šalinti gedimus.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir per didelio apkrovimo.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklį CULB patikimą ir sumažina gedimų riziką.