Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CHZA varikliai:

Variklis CHZA dažniausiai naudojamas Vw — Up 1.0 TSI (66kW) (2016–2018).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Užsikimšęs DPF (dyzelinių dalelių filtras) – dėl trumpų važiavimų ir nepakankamo išmetamųjų dujų temperatūros pakilimo.
- Alyvos nuotėkis – dažnai dėl netinkamai užsuktų arba susidėvėjusių sandariklių.
- Uždegimo žvakių dėvėjimasis – dėl mažo variklio tūrio ir didelio slėgio, žvakės greičiau dėvisi.
- Turbo sistemos gedimai – dėl alyvos cirkuliacijos problemų arba nepakankamo alyvos keitimo.
- Elektroninių jutiklių gedimai – ypač oro srauto ir lambda jutiklių problemos.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su DPF, uždegimu ir turbo.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio aplink variklį ir turbo.
- Patikrinimas, ar uždegimo žvakės yra tinkamos būklės ir ar nėra nusidėvėjusios.
- DPF būklės vertinimas per diagnostikos įrangą arba matuojant išmetamųjų dujų spaudimą.
- Turbo sistemos patikra, įskaitant alyvos tiekimą ir turbinos būklę.

Problemos šalinimas:
- DPF valymas arba keitimas, jei filtras yra per daug užterštas.
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant sandariklius arba variklio dalis.
- Uždegimo žvakių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Turbo sistemos remontas arba alyvos keitimas, siekiant užtikrinti tinkamą tepimą.
- Jutiklių keitimas arba valymas, jei jie veikia netinkamai.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo nurodymus.
- Ilgesni važiavimai, kad DPF galėtų tinkamai regeneruotis.
- Naudoti kokybiškas uždegimo žvakes ir jas keisti laiku.
- Stebėti variklio veikimą per diagnostikos įrangą ir laiku šalinti klaidas.
- Vengti staigių variklio apkrovų ir užtikrinti tinkamą alyvos lygį.

Apibendrinant, variklis CHZA yra patikimas, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros ir dėmesio DPF, turbo ir uždegimo sistemoms. Laiku atliekama diagnostika ir prevencinės priemonės padeda išvengti rimtų gedimų.