Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CDLH varikliai:

Variklis CDLH dažniausiai naudojamas Audi A1 2.0 TFSI quattro modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Užsikimšę degalų purkštukai dėl prastos kokybės kuro.
- Problemos su turbokompresoriumi – sumažėjęs našumas, triukšmas.
- Uždegimo sistemos gedimai – uždegimo žvakių ir ritės gedimai.
- DPF filtro užsikimšimas dėl trumpų važiavimų.
- Galimos aušinimo sistemos problemos – termostato gedimas, aušinimo skysčio nuotėkis.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga patikrina klaidų kodus variklio valdymo sistemoje.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo skysčio lygio.
- Patikrinimas, ar nėra dūmų pertekliaus iš išmetimo vamzdžio.
- Testavimas turbokompresoriaus veikimo slėgio ir triukšmo.
- Degalų purkštukų tikrinimas ir valymas arba keitimas.
- Uždegimo žvakių ir ritės patikra bei keitimas, jei reikia.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangtis.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami.
- Turbokompresorius remontuojamas arba keičiamas.
- Uždegimo žvakes ir ritę keičiamos reguliariai.
- DPF filtro regeneracija arba keitimas.
- Aušinimo sistemos komponentų remontas ar keitimas.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrą pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybišką kurą ir periodiškai valyti degalų sistemą.
- Vengti trumpų važiavimų, kurie neleidžia tinkamai įkaisti varikliui ir DPF.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir atlikti diagnostiką.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir būklę.
- Reguliariai tikrinti turbokompresoriaus būklę ir veikimą.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių variklio CDLH gedimų ir užtikrina ilgalaikį patikimą veikimą.