Automobiliai, kuriuose buvo naudojami C20NE varikliai:
- OPEL - Omega A 2.0i (85kW) 1986–1993
- OPEL - Vectra 2.0i (95kW) 1988–1995
- OPEL - Calibra 2.0i (85kW) 1990–1998
- OPEL - Calibra 2.0i 4x4 (85kW) 1990–1994
- OPEL - Astra F 2.0i (85kW) 1991–1998
- OPEL - Frontera A 2.0i (85kW) 1992–1995
- OPEL - Astra F Cabrio 2.0i (85kW) 1993–2000
- OPEL - Calibra 2.0i 4x4 (85kW) 1994–1998
- VAUXHALL - Calibra 2.0i 4x4 (85kW) 1990–1994
- VAUXHALL - Calibra 2.0i (85kW) 1990–1998
- VAUXHALL - Astra F 2.0i (85kW) 1991–1998
- VAUXHALL - Frontera A 2.0i (85kW) 1992–1995
- VAUXHALL - Astra F Cabrio 2.0i (85kW) 1993–2000
Rekomenduojami Tepalai / Alyva C20NE varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos C20NE varikliui
SAE 10W-40
API SJ
API SL
API SM
API SN
VW 501.01
VW 505.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio C20NE gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis C20NE dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau pasitaiko keletas dažnesnių problemų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai (uždegimo ritė, žvakės)
- Aušinimo sistemos problemos (termostatas, radiatorius užsikemša)
- Alyvos nuotėkis dėl susidėvėjusių tarpinių ar sandariklių
- Įsiurbimo kolektoriaus vakuumo nuotėkiai
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos neefektyvumas (priklausomai nuo variklio modifikacijos)
Nustatymas:
- Patikrinti uždegimo žvakes ir ritę, matuoti įtampą ir kibirkštį
- Apžiūrėti aušinimo skysčio lygį ir patikrinti termostato veikimą
- Ieškoti alyvos dėmių po varikliu, tikrinti sandariklius ir tarpines
- Naudoti vakuumo testerį įsiurbimo kolektoriaus patikrai
- Diagnostikos įranga ar vizualinė patikra kuro sistemos komponentams
Problemos šalinimas:
- Keisti uždegimo žvakes ir ritę, jei jos neveikia tinkamai
- Valyti arba keisti termostatą, plauti radiatorių, keisti aušinimo skystį
- Pakeisti susidėvėjusias tarpines, sandariklius, užtaisyti alyvos nuotėkį
- Sureguliuoti arba pakeisti įsiurbimo kolektoriaus sandariklius
- Atlikti kuro sistemos valymą, keisti kuro filtrus, reguliuoti įpurškimą
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas
- Laiku keisti uždegimo sistemų dalis ir tikrinti jų būklę
- Periodiškai tikrinti aušinimo sistemą ir palaikyti tinkamą skysčio lygį
- Vengti ilgo variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros indikatorių
- Laiku atlikti kuro sistemos profilaktiką ir valymą
Šios priemonės padeda išlaikyti variklį C20NE patikimą ir sumažinti gedimų riziką.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai (uždegimo ritė, žvakės)
- Aušinimo sistemos problemos (termostatas, radiatorius užsikemša)
- Alyvos nuotėkis dėl susidėvėjusių tarpinių ar sandariklių
- Įsiurbimo kolektoriaus vakuumo nuotėkiai
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos neefektyvumas (priklausomai nuo variklio modifikacijos)
Nustatymas:
- Patikrinti uždegimo žvakes ir ritę, matuoti įtampą ir kibirkštį
- Apžiūrėti aušinimo skysčio lygį ir patikrinti termostato veikimą
- Ieškoti alyvos dėmių po varikliu, tikrinti sandariklius ir tarpines
- Naudoti vakuumo testerį įsiurbimo kolektoriaus patikrai
- Diagnostikos įranga ar vizualinė patikra kuro sistemos komponentams
Problemos šalinimas:
- Keisti uždegimo žvakes ir ritę, jei jos neveikia tinkamai
- Valyti arba keisti termostatą, plauti radiatorių, keisti aušinimo skystį
- Pakeisti susidėvėjusias tarpines, sandariklius, užtaisyti alyvos nuotėkį
- Sureguliuoti arba pakeisti įsiurbimo kolektoriaus sandariklius
- Atlikti kuro sistemos valymą, keisti kuro filtrus, reguliuoti įpurškimą
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas
- Laiku keisti uždegimo sistemų dalis ir tikrinti jų būklę
- Periodiškai tikrinti aušinimo sistemą ir palaikyti tinkamą skysčio lygį
- Vengti ilgo variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros indikatorių
- Laiku atlikti kuro sistemos profilaktiką ir valymą
Šios priemonės padeda išlaikyti variklį C20NE patikimą ir sumažinti gedimų riziką.