Automobiliai, kuriuose buvo naudojami C20LET varikliai:
- OPEL - Calibra 2.0i 16V Turbo 4x4 (150kW) 1992–1994
- OPEL - Vectra 2.0i 16V Turbo 4x4 (150kW) 1992–1994
- OPEL - Calibra 2.0i 16V Turbo 4x4 (150kW) 1994–1998
- OPEL - Vectra 2.0i 16V Turbo 4x4 (150kW) 1994–1995
- VAUXHALL - Calibra 2.0i 16V Turbo 4x4 (150kW) 1994–1998
Rekomenduojami Tepalai / Alyva C20LET varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos C20LET varikliui
SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ
VW 501.01
VW 505.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio C20LET gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis C20LET yra 2.0 litro, 16 vožtuvų, turbokompresorinis variklis, plačiai naudojamas 1990-ųjų pradžios Opel ir Vauxhall modeliuose.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas ir alyvos nutekėjimas
- Alyvos nutekėjimas iš variklio arba turbo, dėl susidėvėjusių sandariklių ar vamzdžių
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšimas
- Vožtuvų dangčio tarpiklio praleidimas, sukeliantis alyvos nuotėkį
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ar žvakių nusidėvėjimą
- Degalų tiekimo problemos, pavyzdžiui, užterštas kuro filtras ar purkštukų gedimai
Nustatymas:
- Vizualinis patikrinimas dėl alyvos nuotėkio aplink turbo ir variklio sandariklius
- Turbo slėgio matavimas ir klaidų kodų nuskaitymas diagnostikos įranga
- Aušinimo sistemos slėgio testas ir termostato patikra
- Uždegimo sistemos patikra, įskaitant žvakių būklės įvertinimą
- Kuro sistemos patikra, kuro filtro keitimas ir purkštukų testavimas
Problemos šalinimas:
- Turbo guolių ir sandariklių keitimas arba turbo restauravimas
- Alyvos nuotėkio šaltinių remontas, sandariklių ir vamzdžių keitimas
- Aušinimo sistemos valymas, termostato keitimas, radiatoriaus remontas ar keitimas
- Vožtuvų dangčio tarpiklio keitimas
- Uždegimo komponentų keitimas, žvakių keitimas reguliariai
- Kuro filtro keitimas ir purkštukų valymas ar keitimas
Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas naudojant kokybišką alyvą, ypač svarbu turbo varikliams
- Laiku keisti oro ir kuro filtrus
- Vengti staigių variklio perkaitimų, stebėti aušinimo sistemos būklę
- Reguliariai tikrinti ir prižiūrėti uždegimo sistemą
- Naudoti tinkamą degalų kokybę ir laikytis gamintojo rekomendacijų
Laikantis šių priežiūros taisyklių, variklis C20LET gali tarnauti patikimai ir ilgai.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas ir alyvos nutekėjimas
- Alyvos nutekėjimas iš variklio arba turbo, dėl susidėvėjusių sandariklių ar vamzdžių
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšimas
- Vožtuvų dangčio tarpiklio praleidimas, sukeliantis alyvos nuotėkį
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ar žvakių nusidėvėjimą
- Degalų tiekimo problemos, pavyzdžiui, užterštas kuro filtras ar purkštukų gedimai
Nustatymas:
- Vizualinis patikrinimas dėl alyvos nuotėkio aplink turbo ir variklio sandariklius
- Turbo slėgio matavimas ir klaidų kodų nuskaitymas diagnostikos įranga
- Aušinimo sistemos slėgio testas ir termostato patikra
- Uždegimo sistemos patikra, įskaitant žvakių būklės įvertinimą
- Kuro sistemos patikra, kuro filtro keitimas ir purkštukų testavimas
Problemos šalinimas:
- Turbo guolių ir sandariklių keitimas arba turbo restauravimas
- Alyvos nuotėkio šaltinių remontas, sandariklių ir vamzdžių keitimas
- Aušinimo sistemos valymas, termostato keitimas, radiatoriaus remontas ar keitimas
- Vožtuvų dangčio tarpiklio keitimas
- Uždegimo komponentų keitimas, žvakių keitimas reguliariai
- Kuro filtro keitimas ir purkštukų valymas ar keitimas
Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas naudojant kokybišką alyvą, ypač svarbu turbo varikliams
- Laiku keisti oro ir kuro filtrus
- Vengti staigių variklio perkaitimų, stebėti aušinimo sistemos būklę
- Reguliariai tikrinti ir prižiūrėti uždegimo sistemą
- Naudoti tinkamą degalų kokybę ir laikytis gamintojo rekomendacijų
Laikantis šių priežiūros taisyklių, variklis C20LET gali tarnauti patikimai ir ilgai.