Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BZB varikliai:
- AUDI - TT 1.8 TFSI (116kW) 2008–2012
- AUDI - A3 1.8 TFSI (118kW) 2008–2013
- AUDI - A3 1.8 TFSI quattro (118kW) 2008–2013
- AUDI - A3 Cabriolet 1.8 TFSI (118kW) 2008–2013
- AUDI - TT Roadster 1.8 TFSI (116kW) 2008–2012
- AUDI - TT 1.8 TFSI (116kW) 2012–2014
- AUDI - TT Roadster 1.8 TFSI (116kW) 2012–2014
- SEAT - León 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
- SEAT - Altea 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
- SEAT - Altea XL 1.8 TSI (118kW) 2007–2010
- SEAT - Toledo 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
- SKODA - Octavia II 1.8 TSI (118kW) 2007–2009
- VW - Passat 1.8 TSI (118kW) 2008–2010
- VW - Passat CC 1.8 TFSI (118kW) 2008–2012
Rekomenduojami Tepalai / Alyva BZB varikliui.
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos BZB varikliui
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio BZB gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis BZB
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio
- Užsikimšęs PCV vožtuvas, sukeliantis didesnį alyvos suvartojimą ir variklio dūmingumą
- Degalų purkštukų užsiteršimas, dėl ko blogėja variklio darbas ir didėja kuro sąnaudos
- Laikui bėgant gali pasireikšti grandinės įtempėjo nusidėvėjimas, sukeliantis triukšmą variklio veikimo metu
- Užsikimšę oro filtrai ir sklendės, mažinantys variklio efektyvumą
Nustatymas:
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas aplink galvos tarpines ir vožtuvų dangtį
- Diagnostikos įranga, skenuojanti klaidų kodus, susijusius su degalų purkštukais ir PCV sistema
- Variklio triukšmo analizė, siekiant nustatyti grandinės įtempėjo problemas
- Oro srauto ir filtro patikra reguliariai
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keisti galvos tarpinę arba vožtuvų dangčio sandariklius
- PCV vožtuvą keisti arba valyti, kad būtų užtikrintas tinkamas variklio ventiliavimas
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, jei jie yra stipriai užteršti
- Grandinės įtempėjo keitimas arba remontas, jei nustatomas triukšmas ar nusidėvėjimas
- Oro filtro keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrą, laikantis gamintojo nurodymų
- Periodiškai tikrinti ir valyti PCV sistemą
- Naudoti kokybišką kurą ir alyvą, kad sumažėtų variklio dalių nusidėvėjimas
- Laiku keisti oro filtrus ir stebėti variklio veikimą
- Atlikti profilaktinius patikrinimus servise, ypač jei pastebimi variklio veikimo pokyčiai
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio BZB ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio
- Užsikimšęs PCV vožtuvas, sukeliantis didesnį alyvos suvartojimą ir variklio dūmingumą
- Degalų purkštukų užsiteršimas, dėl ko blogėja variklio darbas ir didėja kuro sąnaudos
- Laikui bėgant gali pasireikšti grandinės įtempėjo nusidėvėjimas, sukeliantis triukšmą variklio veikimo metu
- Užsikimšę oro filtrai ir sklendės, mažinantys variklio efektyvumą
Nustatymas:
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas aplink galvos tarpines ir vožtuvų dangtį
- Diagnostikos įranga, skenuojanti klaidų kodus, susijusius su degalų purkštukais ir PCV sistema
- Variklio triukšmo analizė, siekiant nustatyti grandinės įtempėjo problemas
- Oro srauto ir filtro patikra reguliariai
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keisti galvos tarpinę arba vožtuvų dangčio sandariklius
- PCV vožtuvą keisti arba valyti, kad būtų užtikrintas tinkamas variklio ventiliavimas
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, jei jie yra stipriai užteršti
- Grandinės įtempėjo keitimas arba remontas, jei nustatomas triukšmas ar nusidėvėjimas
- Oro filtro keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrą, laikantis gamintojo nurodymų
- Periodiškai tikrinti ir valyti PCV sistemą
- Naudoti kokybišką kurą ir alyvą, kad sumažėtų variklio dalių nusidėvėjimas
- Laiku keisti oro filtrus ir stebėti variklio veikimą
- Atlikti profilaktinius patikrinimus servise, ypač jei pastebimi variklio veikimo pokyčiai
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio BZB ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.