Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BWJ varikliai:

Variklis BWJ dažniausiai naudojamas Seat León 2.0 TFSI Cupra modeliuose (2006–2009).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nutekėjimas iš galvos tarpinių arba vožtuvų dangčio tarpinių.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos sklendžių užsikimšimas.
- Aušinimo sistemos problemos, dėl kurių gali kilti perkaitimas.
- Uždegimo žvakių greitas nusidėvėjimas.

Nustatymas:
- Alyvos nutekėjimas matomas vizualiai, patikrinus variklio paviršių po ilgesnio darbo.
- Degalų purkštukų veikimas tikrinamas diagnostikos įranga arba atliekant variklio veikimo analizę.
- Turbo gedimai nustatomi girdint neįprastus garsus arba sumažėjus variklio galiai.
- Aušinimo sistemos problemos diagnozuojamos patikrinus aušinimo skysčio lygį, termostato veikimą ir radiatoriaus būklę.
- Uždegimo žvakių būklė tikrinama vizualiai, ištraukus žvakes.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nutekėjimo atveju keičiamas vožtuvų dangčio tarpiklis arba galvos tarpinė.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami, jei užsikimšę ar sugedę.
- Turbo sistemos gedimai šalinami valant sklendes arba keičiant turbokompresorių.
- Aušinimo sistemos gedimai taisomi keičiant termostatą, aušinimo skystį ar radiatorių.
- Uždegimo žvakės keičiamos reguliariai, laikantis gamintojo rekomendacijų.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrus, naudoti kokybišką alyvą.
- Laiku atlikti degalų sistemos valymą ir naudoti kokybiškus degalus.
- Stebėti turbo sistemos būklę, vengti staigių variklio apkrovų.
- Reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir keisti pagal gamintojo nurodymus.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir atlikti variklio diagnostiką.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių BWJ variklio gedimų ir užtikrina ilgalaikį patikimą variklio darbą.